09:56 Uhr morgens
Verwarnung für Verstappen
Übrigens: Der Niederländer wurde gestern wegen seines Startversuchs in FT2 durchleuchtet – kam aber mit einer Verwarnung davon. Hintergrundgeschichte: Er hatte sich in die Boxenausgangsschlange geschoben, was nicht erlaubt ist.
Verstoß gegen „Event Notes“ und daher eine Verwarnung. Selbst eine härtere Strafe für die Rückkehr in die Startaufstellung hätte sowieso nichts ausgemacht – weil Verstappen sowieso von hinten starten muss.
Hier die kurze Begründung der Rennkommissare für die Formulierung:
„Um 17:59 Uhr während des zweiten Trainings überholte der Fahrer von Auto 1 ein Auto, das sich in der Startwarteschlange des Trainings befand, und störte die Startwarteschlange des Trainings, wodurch er nicht in der Reihenfolge abfuhr, in der er angekommen war. Dies ist ein Verstoß gegen die Veranstaltungshinweise des Rennleiters und die Sportkommissare sprechen eine Verwarnung aus.”
11:30 Uhr morgens
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Die Formel 1 wird in nur anderthalb Stunden auf der Strecke sein. Doch jetzt fährt die Formel 3 bereits ihr Sprintrennen und auch die Formel 2 ist zurück in Spa. Und Sie können mit Sky überall live dabei sein!
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11:23 Uhr
Apropos Motorstrafen …
Da herrscht noch etwas Verwirrung. Gestern gingen wir noch davon aus, dass alle betroffenen Fahrer von hinten starten müssten. Allerdings kommen nicht alle Strafen vom Motor, einige auch vom Getriebe.
Deshalb ist sich derzeit niemand zu 100 Prozent sicher, wie die verschiedenen Transfers bewertet werden. Und dann geht das Gerücht um, dass es noch mehr Strafen geben könnte.
Wir halten die Augen offen und suchen nach Klärung.
11:17 Uhr
Gegen die Ausgangssperre wurde verstoßen
Haas hat gestern Abend die Ausgangssperre mit der zweiten von zwei erlaubten Wildcards gebrochen. Das bedeutet: Das Team kann es sich nicht mehr leisten, die Freitag-Samstag-Nachtzeit noch einmal zu unterbrechen.
Rein sportlich wird es an diesem Wochenende ohnehin hart genug – vor allem für Schumacher, der auch zu den Fahrern gehört, die eine Motorstrafe erhalten.
11:08 Uhr
Schaffnauer: Piastri hat sich auch über Twitter informiert
Bittersüß: Der Alpine-Teamchef erfuhr erst aus der Pressemitteilung von Alonsos Wechsel. Und nun verrät er in PK, dass er in den sozialen Medien nur gelesen habe, dass Piastri 2023 nicht für Alpine fahren will.
Die Pressemitteilung wurde übrigens voreilig und ohne Zitat von Piastri veröffentlicht, weil man „schnell“ reagieren wollte. Und für ein langes Hin und Her mit Piastris Management blieb keine Zeit.
Hier endet auch PK.
11:00 Uhr
Die aktuelle Beziehung zu Piastr…
… laut Szafnauer übrigens nicht anders als früher. „Er ist in Enstone und sitzt im Simulator“, berichtete er. Piastri hilft bei der Set-up-Arbeit und sie bereiten es wie gewohnt für die F1 vor – wie bisher.
10:57 Uhr
Schaffnauer: Piastri wusste davon
Auch spannend: Der Teamchef betont, dass Piastris eigene Botschaft nicht ohne sein Wissen veröffentlicht wurde. Piastri war an diesem Tag im Simulator und er hat ihn gebrieft.
Zur Erinnerung: Piastri antwortete kurz nach der Pressemitteilung mit einem Tweet und sagte, er werde 2023 nicht für Alpine fahren.
10:54 Uhr
Schaffnauer: Alonso hat die Mannschaft am Montag gebrieft
Der Spanier sagte am Donnerstag in PK, er habe das Alpin-Team vor der Bekanntgabe am Montag über seinen Wechsel zu Aston Martin informiert – nur Ottmar Schaffnauer nicht.
Er erklärt nun, dass Alonso tatsächlich Laurent Rossi und Luca de Meo gebrieft habe – allerdings erst rund eine halbe Stunde vor der Bekanntgabe. Am Sonntag wusste niemand in Ungarn etwas von der Änderung.
10:50 Uhr morgens
Seidl sagt nichts
Übrigens blockierte der McLaren-Teamchef alle Fragen zu Piastri. Probleme mit Fahrern werde er nicht kommentieren, betont er. Wir erinnern daran, dass McLaren nie offiziell bestätigt hat, dass es einen Vertrag mit Piastri hat.
Unterdessen sagt Safnauer, vor den Vertragsanerkennungsrat zu gehen, sei der “logische nächste Schritt”. Übrigens spielte der 31. Juli als Datum in dem Fall keine besondere Rolle.
10:44 Uhr
Schaffnauer für Piastri
Der Alpine-Teamchef ist dran und bestätigt, dass er am Montag vor die Vertragsanerkennungsstelle gebracht wird, wo entschieden wird, welcher Piastri-Vertrag gültig ist.
Er sei “sehr” zuversichtlich, dass Alpine recht habe, weil Piastri “im November” unterschrieben habe. Es wird aufregend werden!
10:42 Uhr
Seidl „traurig“ um Ricciardo-Aus
Es beginnt in Teil 2 mit der Erklärung des McLaren-Teamchefs, dass er „traurig“ sei, das Ende von Daniel Ricciardo bekannt zu geben. Allerdings sei es “kein Geheimnis”, dass es Probleme gebe.
„Wir konnten das einfach nicht“, gibt er zu. Am gegenseitigen “Respekt” änderte dies jedoch nichts. Jetzt liegt der Fokus auf den verbleibenden neun Rennen, die Sie richtig machen wollen.
10:36 Uhr
Fokus-Motoren
Der erste Teil der PK ist vorbei und wurde massiv durch das neue Motorenreglement ab 2026 beeinflusst. Viele neue Erkenntnisse gibt es allerdings nicht. Horner erklärt zum Beispiel, dass er sich über den Einstieg von Audi freut.
Nun freuen wir uns auf Teil 2. Hier soll es um ganz andere Themen mit der Besetzung gehen…
10:25 Uhr
Horner: Red Bull ist im Nachteil
Während Thomas betont, dass für 2026 nicht viele Teile des aktuellen Motors übernommen werden können, macht Horner deutlich, dass Red Bull als „Neuling“ mit eigenem Motorenprogramm noch im Nachteil ist.
Einerseits hätten bestehende Hersteller mit der Technologie natürlich einen Vorsprung von rund zehn Jahren. Und auf der anderen Seite müssen Sie die Fabrik und so zuerst auf das gleiche Niveau bringen.
10:18 Uhr
Horner gibt Ricciardo den Daumen nach oben
Der Red-Bull-Teamchef wurde zur Situation seines ehemaligen Fahrers befragt. „Es ist eine Schande, ihn kämpfen zu sehen“, sagte Horner und fügte hinzu, dass Ricciardo „hoffentlich“ ein neues Cockpit finden würde.
„Ich denke, die Formel 1 wird ihn vermissen“, sagt er. Denn der Australier sei ein toller Charakter und seine Zeit bei Red Bull sei „phänomenal“ gewesen. Leider werden Sie den “echten” Daniel Ricciardo jetzt nicht sehen.
Bei Red Bull ist für ihn jedoch kein Platz, da Verstappen und Perez bereits für 2023 bestätigt sind.
10:10 Uhr morgens
Thomas: Große Veränderungen für 2026
Zum Start des PCs stehen die neuen Engine-Regeln für 2026 im Fokus, die in der Sommerpause weiterentwickelt wurden. Thomas erklärt, dass sie auf den ersten Blick vielleicht nicht so aussehen, aber eigentlich recht umfangreich sind.
Es werde ein „komplett neues Triebwerk“ sein, verrät er. Horner betont, wie wichtig es ist, Klarheit zu schaffen. Obwohl 2026 auf dem Papier noch in weiter Ferne liegt, dauert es nicht mehr lange bis zu einem neuen Motor.
10:00 Uhr
Die Highlights vom Freitag…
… haben wir in dieser Fotostrecke sehr kompakt zusammengefasst. Klicken Sie, bevor wir uns auf Teamchef PK konzentrieren.
Fotostrecke: Formel 1 2022 in Spa: Die Highlights vom Freitag
09:48 Uhr
Mercedes: Da müssten mehr sein
Zur Erinnerung: Sechs Fahrer erhalten an diesem Wochenende Motorstrafen, darunter Max Verstappen und Charles Leclerc. Ist das die große Chance für Mercedes, endlich den ersten Saisonsieg einzufahren?
„Die Zahl der sanktionierten Autos ist natürlich eine Chance für uns. Aber wir müssen über Nacht etwas mehr Tempo finden, wenn wir davon profitieren wollen“, sagte Andrew Shovlin nach dem Training am Freitag.
„Keiner der Fahrer hatte ein gutes Gefühl für die weichen Reifen und wir haben sie wohl nicht ins richtige Fenster bekommen“, berichtet er. Auch aus langfristigen Plänen lasse sich „nicht viel“ lernen.
Denn dort war die Strecke nass. Mal sehen, ob das Wetter heute besser wird.
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