Die 24 Stunden von Le Mans begannen am Samstag um 16 Uhr auf dem Circuit des 24 Heures. In den letzten vier Jahren hat Toyota Gazoo Racing die Hypercar-Klasse gewonnen.
Titelverteidiger sind Mike Conway, Jose Maria Lopez und Camui Kobayashi im #7 Toyota GR010 Hybrid.
Toyota #7 ist bereits wieder an der Spitze. Aber Nummer 8 bleibt in Schlagdistanz.
24 Stunden in Le Mans
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VOR EINER STUNDE
Aus deutscher Sicht wird die 21-jährige Münchnerin Sofia Forsch in der Klasse LMP2 an den Start gehen, hatte aber von Anfang an Pech mit technischen Problemen.
Das 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2022 für Sie live im Ticker:
+++ UPDATE HIER +++ 24 Stunden im offiziellen Rechenzentrum von Le Mans
21:52 – Trümmer auf der Strecke
Gelb ist kurz in sechs Reihen. Denn entlang der Strecke liegt ein dickes Geröll. Die Fahrer müssen die Geschwindigkeit reduzieren, während das Kratzen entfernt wird.
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21:49 Uhr – Elfmeter für Porsche
Ärgerlich für Porsche #91, wo aktuell Frederic Makovecki am Steuer sitzt. Aufgrund der Überschreitung der Streckenbegrenzung muss das Team in der Box drehen, um eine Strafe für das Überholen zu erhalten. Das Team ist derzeit Vierter in der Klasse GTE Pro.
21:30 Uhr – Toyota Nr. 7 wieder ganz oben
An der Spitze geht das Duell zwischen den Toyota weiter. #7 mit Kobayashi nahm den Kameras erneut die Führung weg. Aber der Unterschied bleibt überschaubar. Hier ist noch alles offen.
21:15 – Zwischenbilanz
Während die beiden Toyotas der Hypercar-Klasse mit Kamui Kobayashi und Rio Hirakawa am Steuer noch deutlich voneinander entfernt sind, ist der #38 Jota in der LMP2 noch allein. In GTE Pro liegt die #63 Corvette vor der #64 Corvette. Und in GTE AM führt Weathertech #79 mit Cooper McNeill am Steuer.
21:01 – Alpine mit Kupplungsproblemen
Nach Informationen der Eurosport-Strecke soll das Problem die Kupplung bei Alpine gewesen sein. Der Job ist erledigt und #36 kann wieder fahren. Doch Negrao fiel derweil mit sieben Runden Rückstand auf den 33. Platz in der Gesamtwertung zurück.
20:42 Uhr – Alpine zurück zum Boxen
Oh mein! Alpine wird wieder in die Garage geschoben. Der Wettkampf entwickelt sich für das Team zu einer echten Katastrophe.
20:34 – Alpine liegt weit zurück
Durch den ungeplanten und langen Boxenstopp ist Alpine nun nicht nur Letzter mit einem großen Unterschied in der Rangliste der Hypercars, sondern auch auf den 27. Gesamtrang vorgerückt. Eine gute Lage ist fast unmöglich.
„Leider ein Klassiker“: Glorieux rutscht aus und stürzt
20:22 Uhr – Nächster Ausfall für Alpine
Es gab einen weiteren schweren Ausfall für Alpine. Andre Negrao musste ungeplant klettern und verlor mehrere Runden. Damit liegt man weit am Ende der Hybridklasse.
20:05 – Geschlossenes Duell an der Spitze
Lopez’ Fehler machte das möglich. Eine deutliche Führung führte nicht nur zu einem Führungswechsel, sondern auch zu einem engen Duell. #8 liegt aktuell vier Sekunden vor #7. Lopez greift gerade nicht wirklich an. Aber es ist noch mehr als genug Zeit, es mit Ausdauer zu tun.
19:45 – Führungswechsel!
Führungswechsel in der Gesamtwertung. Jose-Maria Lopez kam nach einem geplanten Boxenstopp vorzeitig von der Strecke ab und verlor wertvolle Zeit. Toyota № 8 überholte № 7.
19:43 – Jota dominiert LMP2
In LMP2 ist #38 Jota mit Williams Stevens am Steuer relativ einsam. Pense #5 liegt über 1:15 Minuten zurück. Dahinter, zwischen den Plätzen zwei und sieben, geht es eng zu.
19:26 – Vector Sport im Reifenstapel
# 10 Vector Sport wird mit Reifen geliefert. Ryan Cullen kam von der Strecke ab, landete im Kies und fand sich in den Reifen der Barriere wieder. Wenigstens kann Cullen das Rennen fortsetzen.
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19:08 – Glickenhaus holt weiter auf
Nach einem ungeplanten Boxenstopp fiel das Glickenhaus #709 auf den zehnten Gesamtrang zurück. Inzwischen hat das Auto mit Westbrook am Steuer die Alpine bereits zu viert passiert. Damit gehören die fünf Hypercars zu den Top 5.
18:54 – Elfmeter für Alpine wegen Bohrens
Ärgerlich für Alpine #36. Matthieu Vaxiviere wurde für zu schnelles Fahren in einer langsamen Zone bestraft. Das ist ein großer Misserfolg im Kampf um einen Podestplatz in der Gesamtwertung. Bisher waren sie Vierte, aber der Abstand zu Glickenhaus #708 wird immer größer.
18:28 – Glorieux-Katastrophe
Jean Glorieux bei DKR-Oreca #3 dreht sich an der Ausfahrt Indianapolis und kracht in die Leitplanke. Das Auto braucht eine neue Nase.
18:12 – Änderung bei Toyota
Der dritte Aufenthalt bei Toyota wurde absolviert und die Stopps zum Fahrerwechsel genutzt. Brendan Hartley übernimmt nun das Ruder für #7 und Jose Maria Lopez für #8. Auch bei Glickenhaus # 708 gab es eine Änderung. Romain Dumas ist bereits auf der Strecke.
17:58 – Fahrerwechsel bei Glickenhaus
Der Rennstall nutzt den ungeplanten Stopp zum Fahrerwechsel. Statt Milo sitzt nun Richard Westbrook am Steuer.
Schauspieler Fassbender stoppt einen Porsche bei einem Fahrerwechsel
17:48 – Probleme bei Glickenhaus
Das sieht in Glickenhaus # 709 mit Franck Mailleux nicht gut aus. Ungeplant muss das Auto an die Box. Arbeiten am Heck des Autos. Mailleux hat das Boxen gerade wieder verlassen, aber die Zeit lohnt sich natürlich.
17:45 – Flörsch kontrolliert das Rennen
Es wurde gerade gesagt, dass die №47 sofort in die Rennleitung gehen musste. Das ist das Auto von Sofia Forsch im Algarve Pro Racing Team. Was der Grund ist, ist noch unbekannt.
17:40 – Führungswechsel in GTE Pro
An der Spitze des GTE Pro gab es einen Wechsel. Die Spitzenposition bleibt jedoch bei der Corvette. Antonio Garcia in # 63 überholte Nick Tandy in # 64 und nahm ihm etwa zehn Sekunden ab. In der Hypercar-Klasse #708 liegt Glickenhaus drei Sekunden hinter dem #7-Toyota. Und hier waren die besten Autos schon beim zweiten Stopp.
17:29 – Toyota ist zurück an der Box
Beide Toyotas waren wieder an der Box. Es scheint alle zwölf Runden auf einen Stopp hinauszulaufen. Von oben hat sich nichts geändert. Conway geht vor Buemi weiter. Aber der Abstand ist gering. Nummer 7 ist etwa zehn Sekunden voraus.
17:15 – Deutlicher Verlust für Rast
Rast hat seine Strafe übrigens schon abgesessen. WRT #31 fiel auf den 24. Platz zurück. Durch einen unfreiwilligen Stopp in der Box verlor Growth etwa neunzig Sekunden.
Hautnah: der Anfang aus Sicht von Toyota an Bord
17:00 – Zwischenbilanz
Das Rennen dauert eine Stunde und die Führenden haben bereits 16 Runden absolviert. Toyota #7 führt weiterhin in der Hypercar-Klasse und in der Gesamtwertung. In der LMP2-Klasse liegt #38 Jota mit Antonio Felix da Costa an der Spitze aktuell an der Spitze. Und in der LMGTW Corvette #64 führt Nick Tandy.
16:45 Uhr – Die ersten Boxenstopps
Fast alle Autos stehen bereits an der Box. Der Toyota ist gerade angekommen. Dies führte zu einem Führungswechsel in der Klasse LMP2. Jota-Oreca #38 mit Felix da Costa am Steuer liegt bereits vorne.
16:30 – Strafe für Ruhe
Rasts WRT-Oreca Nr. 31 erhält eine 1-Minuten-Strafe, weil er angehalten und ausgeschieden ist, nachdem er Owen besiegt hat. Alle, die in der Anfangsphase Probleme hatten, haben es übrigens geschafft, weiterzumachen. Flörsch hat nach einem Hydraulikproblem bereits fünf Runden verloren.
Absturz starten! Owen ist wachstumsbedingt vor der ersten Kurve abgehauen
16:20 – Die Kabine
Das Feld ist bereits sortiert. Vorne ein Toyota №8 mit Conway am Steuer, dann ein Toyota №7 mit Conway. Glickenhaus #708 mit Olivier ist aktuell Dritter.
16:09 – Owen wird von Rast getroffen
Der verzögerte Rhythmus wurde deutlich. Rene, der in WRT-Oreca # 31 antritt, traf Owen und schoss ihn von der Strecke. Für einen Mitfavoriten in der Klasse LM P2 ist das ein herber Fehlschlag. Owen hat bereits eine Runde verloren.
16:03 – Der Anfang
In der ersten Runde gibt es einen ersten Abgang. Im hinteren Feld rast ein Auto von der Strecke. Das war United Autosports Oreca 22 mit Will Owen am Steuer. Und auch die Autos von Sophia Forsch (Algarve Pro Racing) und Ferdinand Habsburg (Realteam WRT) müssen beteiligt gewesen sein. Du fährst sehr langsam.
16:00 – Der Anfang
Hier sind wir. Die französische Flagge weht, der Start ist gesetzt. Vorne liefern sich die beiden Toyotas ein Duell. Aber Sebastian Buemi in # ( lag vor Mike Conway in # 7. Glickenhaus nahm eine Abkürzung nach Shcikane und wechselte kurz zu einer. Aber er fiel zurück, weil es eindeutig nicht erlaubt war.
Die Zeremonie vor der Show: die Urlaubshymne in Le Mans
15:52 – Die Formationstour
Die Piloten gehen um die Formation herum. Die legendäre Sarthe-Rennstrecke kann ein letztes Mal getestet werden.
Information – Der Anfang rückt näher
Der Countdown läuft. 30 Minuten bis zum Start. Zuschauer haben die Rennstrecke des Startbereichs bereits verlassen. Die französische Nationalhymne wird gespielt.
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Information – Toyota startet von einer Doppelstange
In einem wahren Thriller sicherte sich Ex-Formel-1-Fahrer Brendan Hartley in einem Auto mit der Nummer 8 mit einer Zeit von 3:24.408 Minuten die Pole-Position. Er überholte Kamui Kobayashi um №7 auf dem zweiten Platz um eine Zehntelsekunde. Nicola Lapieres…
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