Les suspentes du pont Pierre-Laporte à Québec sont de moins en moins stables et certaines pourraient reculer à tout moment, selon les informations de l’émission Enquête. Malgré des données inquiétantes et des rapports répétés d’experts, le ministère des Transports (MTQ) a affirmé qu’il n’y avait pas d’urgence qui ne prévoyait pas encore un remplacement complet à court terme.
À la demande du MTQ, les cinq lignes retirées du pont Pierre-Laporte puis remplacées au cours des deux dernières années ont été testées dans les laboratoires de Polytechnique Montréal.
Chaque suspente est composée de deux câbles d’acier verticaux qui relient les deux énormes câbles de support au tablier du pont.
Enquête a reçu des vidéos et des résultats de tests qui ont montré la plus faible résistance jamais observée depuis les premiers tests réalisés en 2015 sur des câbles de suspension.
Deux des cinq lignes ont été remplacées en urgence l’automne dernier et l’un des câbles avait perdu 57 % de sa résistance d’origine. Il ne lui restait plus que 43% de capacité, le pire résultat à ce jour.
Le test consiste à tirer progressivement chaque câble jusqu’à ce qu’il se rompe, ce qui permet de comprendre sa résistance résiduelle.
Les lignes ont été testées à Polytechnique Montréal au cours des derniers mois
Un rapport signé par deux ingénieurs du MTQ, préparé à la suite de ces tests et reçu par l’Enquête, révèle des résultats qui montrent une diminution significative et accélérée de la résistance des lignes. Les dommages et la perte de capacité se développent et continueront de se développer à un rythme accéléré, a-t-il déclaré.
Dans cet article, on apprend que les câbles des 160 suspentes du pont Pierre-Laporte sont inspectés lors des inspections générales du pont, mais que certaines parties sont inaccessibles, il est impossible de comprendre leur véritable état sans les retirer.
Des inspections visuelles récentes et des tests récents le confirment : ces câbles sont de plus en plus rouillés.
Vous pouvez voir des fils d’acier brisés à la page 43 du rapport du MTQ Photo : Radio-Canada
Ce rapport de plus de 100 pages a été envoyé aux gestionnaires du ministère et aux hauts fonctionnaires le 21 avril. Or, selon nos informations, ils ont été informés des mauvais résultats des tests de résistance bien avant de recevoir le document.
Les auteurs recommandent de remplacer toutes les lignes. Le plus tôt sera le mieux, écrivent-ils, certaines doivent être faites à court terme pour éviter des remplacements urgents ou des impacts importants sur le fonctionnement du pont.
Ils mentionnent également dans le rapport le risque d’endommagement de la cascade compte tenu de l’incertitude quant à l’état des lignes. Les ingénieurs expliquent que si un câble cède, les câbles adjacents doivent pouvoir supporter cette charge.
La redistribution de la charge sur des éléments endommagés adjacents peut conduire à la rupture de ces derniers, etc., jusqu’à provoquer une rupture potentiellement généralisée des lignes.
“Il est absolument nécessaire d’éviter de casser une ou plusieurs lignes avec le résultat final improbable mais potentiel d’une rupture en cascade catastrophique […] ce qui peut éventuellement conduire à l’effondrement de la structure. »
– Citation extraite du rapport sur le système de suspension du pont Pierre-Laporte
Il est presque impossible d’estimer à quelle vitesse les dégâts vont progresser. La gestion du risque de rupture de ligne n’est pas acceptable sur une longue période.
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