Wegen einer dreiminütigen Verspätung
Einem Piloten einer Privatmaschine ist am Flughafen Zürich der Kragen gebrochen
Ein Privatflugzeug konnte aufgrund eines Routineverfahrens mit nur drei Minuten Verspätung vom Flughafen Zürich abheben. Aber dem Piloten gefiel das nicht. Er drückte seine Wut im Radio aus.
Veröffentlicht: vor 51 Minuten
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Aktualisiert: vor 31 Minuten
Jeder, der mit dem Flugzeug reist, kennt die Situation: Das Flugzeug steht auf der Landebahn, hebt aber in wenigen Minuten ab. Grund dafür ist die Organisation der Fluglotsen. Auch ein Privatjet musste am Mittwochnachmittag einige Minuten in Zürich warten. Aber das war zu viel für den Piloten.
In einem aufgezeichneten Gespräch erklärte er: „Bevor es gesagt wurde, nach Vistajet. Jetzt nimmst du ein Flugzeug nach dem anderen vor. Das ist wirklich traurig.“ Dann antwortete der Fluglotse: „Ich kann mich nicht erinnern, jemals gesagt zu haben, wann du an der Reihe warst. Ich sagte ‚ein paar Minuten zu spät‘.“
“Es ist einfach traurig”
Der Pilot des Privatjets war darüber jedoch nicht erfreut. „Nein, aber die Schürze sagte, wir würden es dann versuchen“, protestierte er. Fluglotsen sind für die Organisation der Start- und Landebahn verantwortlich. Zu diesem Zeitpunkt funkte der Pilot jedoch bereits mit dem Fluglotsen von Skyguide. Sie stellen eine wirksame Starterlaubnis aus.
Immer noch verärgert über die Verspätung, erklärte der Pilot: „Inzwischen sind fünf Flugzeuge abgeflogen“, sagte Apron nach Vista. Jetzt ist Air Portugal drinnen – es ist einfach traurig.“ Der Fluglotse antwortete: „Sie können sich bei Apron beschweren, die Frequenz macht Apron nicht. Sie wissen auch nicht, was sie als nächstes tun sollen. Wir sorgen für die „durchschnittliche Verspätung.“ ” ist das mindeste. .
Bestimmte Flugzeuge werden bevorzugt
Auf Nachfrage von Blick erklärte Skyguide den Vorfall wie folgt: «Das Geschäftsflugzeug stand bereit und wartete auf die Starterlaubnis. Vorfeldlotsen haben bereits einen Startplatz bekannt gegeben. Apron ist jedoch für die Organisation der Strecke verantwortlich. Die Fluglotsen von skyguide stellen eine wirksame Startbewilligung aus. »
Am Wartepunkt stehen mehrere Flugzeuge in der Warteschleife. Laut Skyguide werden die Starts einiger Flugzeuge aufgrund von Effizienz- oder Slotzuweisungsüberlegungen vorverlegt. Also war es hier. Infolgedessen gelang es dem Businessjet, “maximal zwei bis drei Minuten später als von Apron angegeben” abzuheben. (obf)
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