19:14
FT3: Rote Fahne
Die Strecke bleibt schwierig: Magnussen dreht in Kurve 17. Er kann jedoch weiterfahren und braucht keine Pause. Aber solche Vorfälle könnten natürlich eine Runde später im Qualifying spielen.
Ich hätte nicht darüber schreiben sollen: Jetzt ist Ocon abgehauen – und diesmal mit roter Flagge.
19:06
FT3: mal
Russell war gestern der einzige Konkurrent mit einer Rundenzeit von weniger als 1:30. Der Mercedes-Pilot erzielte in FT2 eine 1:29,938. Wie üblich sehen wir die schnellsten Zeiten erst am Ende der Session.
Aktuell führt Verstappen mit 1:34.037. Es ist also nicht angemessen und konzentriert sich auf die Medien. Hier geht es eher darum, die verlorenen Kilometer von FT2 aufzuholen.
19:03 Uhr
FT3: Los geht’s!
Kein Wunder: Wie von uns prognostiziert, gehören Verstappen, Botas und Sainz zu den Piloten, die sofort auf die Strecke gehen werden. Im Allgemeinen wird es sofort ziemlich voll. Das hat zum einen natürlich damit zu tun, dass Miami ein neuer Kurs ist.
Und Fahrer wollen die Zeit nutzen, um die Strecke noch besser kennenzulernen. Andererseits haben alle Piloten gestern wegen der roten Flaggen Zeit verloren. Zehn der 20 Rider waren bereits auf der Piste. Das ist in FT3 teilweise ganz anders!
18:55
FT3: Jetzt Session-Ticker öffnen!
Gleich geht es los mit FT3 und Sie kennen das Spiel: Hier gibt es in diesem Moment nur die wichtigsten Informationen, Fotos und Stimmen für die nächsten 60 Minuten. In unserem Ticker erfährst du alles über eine Session mit Stefan Ellen.
Übrigens scheint Ferrari am Heckflügel zu arbeiten und mit etwas weniger Abtrieb zu fahren. Dafür bist du auf der Geraden etwas schneller.
18:48
Wetter
Die Formel 1 meldet für FT3 nur ein Regenrisiko von 20 %. Das ist aber nicht sonderlich überraschend, denn aktuell wird damit gerechnet, dass der Regen die Quali nicht erreichen wird.
Die Temperaturen sind sehr ähnlich wie gestern: Die Lufttemperatur beträgt 32,8 Grad, der Asphalt unglaubliche 48,4 Grad. Unwohl im Auto…
18:42
Uhren: Autofahrer riskieren 250.000 Euro Bußgeld
Und der Schmuck geht weiter: Fahrer werden darüber informiert, dass das Verbot in der Formel 1 auf Uhren ausgeweitet wurde. Bei Verstößen gegen die Regeln drohen Bußgelder von bis zu 250.000 Euro – und sogar ein Abzug von Weltcup-Punkten.
Alle Hintergründe sind da!
18:36
FT3: Fahrer müssen aufholen
Das dritte Training beginnt in weniger als 30 Minuten. FT3 ist in der Regel nicht die spektakulärste Session des Wochenendes. Einige Fahrer haben aber noch Nachholbedarf.
Zur Erinnerung: Botas konnte nach seinem FT1-Crash in FT2 nicht fahren, Verstappen schaffte nur eine Runde mit Hydraulikproblemen und FT2 endete für Sainz nach seinem Crash vorzeitig.
17:41 Uhr
Der Asphalt wurde erneuert
Der Asphalt in den Kurven 7 und 17 wurde in der Nacht zum Freitag erneuert. Und in der Nacht auf Samstag war die 17. Reihe wieder gefüllt.
Außerdem wurden die Bordsteine am Eingang der Grube entfernt und durch Poller ersetzt. Dadurch soll das Risiko möglicher Unfälle dort etwas reduziert werden.
17:33
Horner: Monaco steht heute nicht im Kalender
Es stellt sich die Frage, ob Strecken wie Monaco nach Miami und Co. in der Formel 1 noch eine Zukunft haben. Der Chef des Red-Bull-Teams stellt klar, dass Monaco in diesen Tagen keine Chance haben wird, in den Kalender einzutreten.
Das Rennen zahlt die niedrigste Gebühr, kein Überholen und die Geschichte des Rennens ist der einzige Grund, warum GP heute noch im Kalender steht. Hier endet auch die PK.
17:22
Horner: Liberty wird für Andretti bezahlen müssen
Es geht um den geplanten Einstieg von Andretti in die Formel 1. Die große Frage sei am Ende, erklärt Horner, wie sich die Verteilung der Gelder verändert, wenn künftig ein elftes Team hinzukommt.
Er ist der Meinung, dass die zehn bestehenden Teams kein Stück vom Kuchen abgeben sollten. Dies ist nicht zu erwarten. Wenn Liberty also ein elftes Team will, müssen sie es aus eigener Tasche bezahlen.
17:19 Uhr
Ferrari-Reifentest
Das Thema taucht in der zweiten PK-Runde wieder auf. Steiner sagt, er sei “gut” darin, Ferraris FIA zu rechtfertigen. Einzelheiten sind ihm jedoch nicht bekannt.
Horner erklärt, dass die Aufgabe der FIA darin besteht, solche Probleme zu überwachen. Denn Sie müssen verhindern, dass Reifentests in Zukunft zu Luftfahrttests werden.
Das ist dieses Jahr besonders wichtig, weil die Autos noch so neu sind. Dies kann Teams einen Vorteil verschaffen, der nicht im Sinne des Erfinders ist.
17:08
Horner: Zufrieden mit Perez
Teil 2 von PK beginnt, jetzt stehen Christian Horner, Günther Steiner und Frederic Wasser auf der Bühne. Der Chef des Red-Bull-Teams wurde nach der Zukunft von Perez gefragt, dessen Vertrag Ende des Jahres ausläuft.
„Cheko hat einen tollen Job gemacht“, sagte er und fügte hinzu, dass sein neues Auto viel besser lief als letztes Jahr. „Jeder im Team ist sehr zufrieden mit der Arbeit, die Checo leistet“, sagte Horner.
Es ist jedoch noch zu früh, über seine Zukunft zu sprechen. Es gab nur vier der 23 Rennen.
17:01 Uhr
Brown: Es gibt keinen GP von Miami ohne Netflix
Ein starkes Statement des McLaren-Chefs, das die Bedeutung der Netflix-Doku für die Formel 1 insbesondere in den USA unterstreichen soll. Er sagte, es gäbe keinen Miami GP ohne Drive to Survive.
Netflix hat der Formel 1 geholfen, ihre Tore in den Vereinigten Staaten zu öffnen. Ob er mit dieser These richtig liegt, lässt sich natürlich nicht überprüfen. Tatsache ist, dass Miami seit mindestens 2017 an einem Hausarzt interessiert ist.
Die erste Staffel von Netflix wurde 2019 veröffentlicht.
16:53
Verbot von Schmuck
Dieses Thema taucht wieder auf. Wolff erklärt, der „Dialog“ zwischen Hamilton und der FIA sei wichtig gewesen. Er kann beide Seiten verstehen, denn die Regeln sind dazu da, die Fahrer zu schützen.
Andererseits geht es um Selbstbestimmung und freie Persönlichkeitsentfaltung der Piloten. „Wir wissen, dass Lewis das wichtig ist“, erinnert sich Wolf. Er ist aber zuversichtlich, dass beide Seiten eine Lösung finden werden.
16:47
Wolf übernimmt die FIA-Aufgabe
Das ist der Test von Ferrari-Reifen in Imola, der gestern große Wellen geschlagen hat. „Ich habe das nicht im Detail verfolgt“, sagte Wolff, der aber klarstellte, dass die FIA solche Dinge im Griff haben sollte.
„Wenn die FIA dem nicht zu 100 Prozent gefolgt ist, dann werden sie das sicher tun“, sagte Wolf. Brown fügt hinzu, dass bei solchen Fragen „volle Transparenz“ erforderlich sei. Und er vertraut der FIA.
16:41 Uhr
Rossi: Ich hatte sehr viel Pech
Wir kehren zum Ticker mit dem PC der Teamchefs zurück, der vor wenigen Minuten gestartet ist. In Teil 1 begrüßen wir Zack Brown, Toto Wolfe und Laurent Rossi. Letzterer stimmt zu, dass Alonso in diesem Jahr bisher ziemliches Pech hatte.
Alonso selbst sagte, es sei sein bester Saisonstart seit 2012 gewesen. Rossi stimmt zu und sagt, dass es so aussieht, als wäre Alonso Vierter im Weltcup, weil er in jedem Rennen vorne liegt. In Wirklichkeit liegt er aber nur auf P15.
Er hatte einfach sehr viel Pech.
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