Sur le point de redémarrer plusieurs lignes suspendues depuis deux ans en raison de la pandémie, VIA Rail perd sa présidente-directrice générale Cynthia Garno, qui quitte la tête de la société fédérale Crown.
Posté à 15h02
Julien Arseno Presse
Les raisons du départ du manager, annoncées vendredi, n’ont pas été précisées. En poste depuis trois ans, Mme Garno a démissionné le jour de sa démission. Ce dernier part dans « de très bonnes relations », affirme la présidente du conseil d’administration de VIA Rail Françoise Bertrand.
“Elle [Mme Garneau] était là depuis trois ans, a déclaré Mme Bertrand dans une brève entrevue téléphonique avec La Presse. Il y a eu la pandémie, [blocus ferroviaires]. Cela fait l’équivalent de six ans en trois ans. »
Le président du conseil d’administration de la société d’État a refusé de commenter davantage.
Dans un bref communiqué, le ministre fédéral des Transports, Omar Algabra, a déclaré avoir « accepté » la démission du dirigeant de VIA Rail. Il a souligné son travail de “modernisation” de l’organisation, qui a commencé à renouveler son parc de voitures et de locomotives.
PHOTO CHARLES-ANTHONY GANION, archives LE LAW
Cynthia Garno a été présidente et chef de la direction de VIA Rail pendant trois ans.
“J’avais entrepris ma mission pour recevoir la confirmation du train à grande fréquence, et alors que le processus d’approvisionnement était en cours, mon train est arrivé à destination”, a déclaré Garnot dans un communiqué. Maintenant, un autre leader doit diriger l’organisation pour les prochaines étapes. »
Cet homme est Martin Landry, actuellement chef de la direction commerciale.
En 2021, VIA Rail a enregistré une perte d’exploitation de 370,5 millions, ou 45 millions de mois, par rapport à l’année précédente. L’an dernier, Mme Garno avait droit à un salaire total qui variait de 306 230 $ à 401 688 $, selon le rapport annuel de VIA Rail.
D’ici la fin juin, les fréquences augmenteront graduellement sur tous les trajets offerts par VIA Rail. Le service a été affecté par la baisse du trafic provoquée par la crise sanitaire.
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