Qantas Boeing Frachter nähern sich dem Rentenalter. Als Ersatz wählt die australische Fluggesellschaft umgebaute Airbus A321-Frachter.
Qantas hat den Airbus A350 für seinen zukünftigen Ultralangstreckenbetrieb ausgewählt. Die australische Fluggesellschaft hat sich außerdem für Airbus-Flugzeuge entschieden, um ihre Boeing 717 und Boeing 737-800 für Kurz- und Mittelstrecken zu ersetzen.
Qantas entscheidet sich nun erneut für Airbus-Flugzeuge. Die Tochtergesellschaft Qantas Freight wird vier Boeing 737-300F und eine 737-400F nicht durch neuere 737-Frachter ersetzen, sondern sechs gebrauchte Airbus A321-Passagierflugzeuge kaufen und zu Frachtern umrüsten, gab sie am Montag (15. August) bekannt.
Die Elbe Flugzeugwerke haben bereits drei A321 umgerüstet
Qantas betreibt derzeit drei A321-Frachter, die von den Elbe Flugzeugwerken umgebaut wurden. Das Joint Venture zwischen Airbus und ST Engineering aus Singapur wird außerdem zwei A330-200 zu Frachtflugzeugen für die Fluggesellschaft umbauen.
Qantas hat noch keinen Konverter für den neuen Auftrag benannt. Als Modellbezeichnung der Elbe Flugzeugwerke wird jedoch der Name A321 P2F (Passenger to Freighter) genannt. Daher sollte das Unternehmen gute Chancen haben, den Auftrag zu erhalten. Auf Anfrage von aeroTELEGRAPH hat sich die Umbaufirma noch nicht geäußert.
Alle Boeing 737-300F sind älter als 35 Jahre
Die australische Fluggesellschaft erwartet die umgebauten A321-Frachter zwischen Anfang 2024 und Mitte 2026. Der A321 P2F werde dazu beitragen, „die wachsende Nachfrage der E-Commerce-Kunden zu befriedigen“, schrieb Qantas.
Die zu ersetzenden Boeing 737-Frachter sind wirklich alt. Eine 737-300 F wurde im August nach 36 Dienstjahren ausgemustert. Die anderen drei 737-300F sind ebenfalls über 35 Jahre alt, die 737-400F ist über 32 Jahre alt.
Add Comment