via Associated Press Congestion au port de Douvres, le premier grand week-end férié pour les Britanniques essayant d’atteindre le continent, le 23 juillet 2022.
ROYAUME-UNI – La situation reste compliquée au port de Douvres. Les touristes britanniques ont encore dû patienter plusieurs heures ce samedi 23 juillet avant de pouvoir accéder au port, l’un des principaux points d’accès au continent. Face au chaos, les responsables français et britanniques changent de responsabilité.
Avec le début des vacances scolaires en Angleterre et au Pays de Galles, ce week-end marque le premier week-end de grands départs sans restrictions de circulation liées au coronavirus depuis le Brexit, synonyme de contrôles plus longs que lorsque le Royaume-Uni faisait partie de l’Union européenne.
Vendredi, de nombreux vacanciers ont été bloqués pendant des heures avant de pouvoir entrer dans le port de Douvres. P&O Ferries, l’un des principaux opérateurs, a par exemple prévenu ses clients que le temps d’attente est de six heures pour se rendre aux contrôles. Ce samedi c’était trois heures selon la compagnie.
La France ” ruine ” les vacances, Douvres claque
Dans un communiqué, le port a dénoncé les autorités françaises pour avoir “gâché” les vacances des Britanniques. Le directeur général du port de Douvres, Doug Bannister, a accusé les autorités françaises de réduire le nombre de policiers des frontières français, tout en admettant que “dans un environnement post-Brexit”, les temps d’embarquement augmenteront.
Côté français, le préfet de la région Hauts-de-France, Georges-François Leclerc, a reconnu un retard dans le déploiement complet du système prévu vendredi en raison d’un incident de signalisation dans le tunnel sous la Manche et d’un accident de la circulation sur la M20. autoroute.
“Qui peut croire que parce que les renforts français ont une heure de retard, tout le système déraille ?”, s’est-il interrogé ce samedi lors d’une conférence de presse à Lille. “Le travail a été fait côté français” en renforçant les effectifs, qui sont passés de 120 normalement à 200 les week-ends d’été, quand 9 à 10.000 véhicules sont attendus par jour, au lieu des 4 à 5.000 habituels. .
La faute au Brexit ?
“L’année dernière, il y a eu le Covid : on retrouve le Brexit” et son impact sur les jours de pointe, a relevé le préfet, appelant le port de Douvres à prendre des mesures pour multiplier les points de contrôle. Le seul contrôle des cartes d’identité post-Brexit ne suffisant pas, il faut désormais “composter le passeport”, ce qui allonge forcément les délais d’attente. La France “prend sa part de responsabilité”, a-t-il admis, mais “c’est une responsabilité partagée avec les Britanniques”.
A l’occasion de ces troubles, des articles de presse sont à nouveau apparus sur les réseaux sociaux, selon lesquels le gouvernement britannique rejetterait fin 2020 une proposition de 33 millions de livres sterling pour doubler la capacité de contrôle du côté français.
Malgré les explications des autorités françaises, la ministre britannique des Affaires étrangères Liz Truss, qui se battait pour succéder au Premier ministre Boris Johnson, a continué de rejeter la faute sur la France. “Le fait est que les autorités françaises n’ont pas mis assez de personnel à la frontière”, a-t-elle déclaré, estimant que la France devait régler la situation. “Je suis très claire avec eux là-dessus”, a-t-elle ajouté, évitant la question de la responsabilité du Brexit.
BREAKING: La ministre des Affaires étrangères Liz Truss affirme que les perturbations pour les voyageurs qui tentent de traverser la Manche vers l’Europe sont le résultat du fait que les autorités françaises “ne mettent pas suffisamment de personnes à la frontière” pour gérer les files d’attente.https:// t.co/PAiZ4D1jU3
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– Nouvelles du ciel (@SkyNews) 23 juillet 2022
Mais pour Lucy Morton du syndicat britannique ISU, qui représente les gardes-frontières, la perturbation était un résultat “prévisible” du Brexit. “C’est le moment qu’il a choisi pour frapper”, a-t-elle déclaré à la BBC.
“Les autorités françaises sont mobilisées pour contrôler nos frontières et faciliter au maximum la circulation. J’en ai discuté de manière constructive avec mon collègue Grant Shapps. Mais la France n’est pas responsable du Brexit”, a commenté le ministre des Transports Clément Bon sur Twitter.
Les autorités françaises sont mobilisées pour contrôler nos frontières et faciliter au maximum la circulation. J’en ai discuté de manière constructive avec mon collègue @grantshapps 🇫🇷🇬🇧 Mais la France n’est pas responsable du #Brexit. pic.twitter.com/6FIBZ7RnKG
— Clément Baune (@CBaune) 23 juillet 2022
Si les difficultés aux abords immédiats du port de Douvres semblaient s’être atténuées ce samedi après-midi, d’importantes difficultés ont été signalées le long d’un des axes qui permet d’accéder au port et au tunnel sous la Manche.
“Trois mille camions” ont été stockés sur la M20 dans le cadre d’un programme de décongestion des frontières, a déclaré Roger Gough, qui préside le comté de Kent, à BBC Radio 4 samedi matin. La route des vacances risque d’être encore longue.
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