Pour combattre les rodéos urbains, chacun a sa méthode. Alors que Gérald Darmanin annonçait des contrôles plus stricts, plusieurs médias ont révélé comment les Britanniques s’y prennent. La méthode “tampon” ou contact tactique, en revanche, est interdite en France, ont-ils expliqué.
La France est encore sous le choc du dernier drame entourant les rodéos de la ville. Ce vendredi en fin de journée à Pontoise, une fillette de 10 ans et un garçon de 11 ans ont été grièvement blessés par un motocross.
La pratique, qui a également blessé deux adolescents qui s’y sont adonnés ce dimanche 7 août au Verdon-sur-Mer en Gironde, semble prendre de l’ampleur. En déplacement à Marseille lundi 8 août, le ministre de l’Intérieur a rappelé que “le gouvernement a une main extrêmement ferme contre (…) ces actions souvent criminelles qui viennent tuer, qui blessent très gravement des femmes, des enfants”.
Regardé les persécutions en France
Si les auteurs sont condamnés à de la prison en France, les interpellations sont cependant difficiles. Pour cause : la police n’a pas à poursuivre des personnes qui seraient prises en flagrant délit d’un rodéo de ville. Comme l’a expliqué à BFM Frank Lebas, attaché au syndicat de police Unité SGP Police, la responsabilité des forces de l’ordre est engagée en cas d’accident de la circulation.
Une exception existe toutefois, lorsqu’un crime de sang est établi en flagrant délit, rappelle une note du commissaire de Sarcelles, dans le Val d’Oise, qui interdit officiellement à ses agents de poursuivre automobilistes ou cyclistes lorsqu’ils refusent d’obtempérer.
“Contact Tactique”
Au Royaume-Uni, la détention à deux roues peut être beaucoup plus musclée. La police britannique utilise la méthode du “tampon”, également appelée “contact tactique”. En France, certains réclament qu’une telle méthode soit expérimentée, comme le député d’Horizontes (le parti fondé par Edouard Philippe), François Jolivet.
À Londres, la police peut éloigner un homme d’un #rodéo à moto en le frappant tactiquement. Cela empêche les personnes de pénétrer dans les zones piétonnes. On peut en faire l’expérience en France. + des outils tactiques pour nos policiers, – pour les criminels.
– François Jolivet (@ FJolivet36) 8 août 2022
Le concept : comme on le voit dans la vidéo ci-dessous, la voiture de police percute l’arrière du deux-roues pour déstabiliser le motard, ce qui le fait presque inévitablement tomber.
“Le moindre contact peut les faire basculer et permettre l’arrestation du conducteur.” Donc la police cherche une opportunité de le faire à petite vitesse”, explique Peter Kirkham, ancien inspecteur en chef de la police de Londres, à nos confrères de TF1.
Cependant, la méthode est controversée car si elle réduit la délinquance, elle est aussi très dangereuse. TF1 précise qu’il y a des bilans de plusieurs blessés, mais aucun mort à ce jour. De plus, les policiers anglais n’étaient initialement autorisés à frapper que les conducteurs avec des casques. Ces derniers, ayant compris la règle, ont commencé à se promener sans casque. Depuis lors, la distinction ne s’applique plus.
Si certains soutiennent son utilisation en France, des réserves existent quant à la dangerosité pour les conducteurs de deux-roues. Guillaume Fard, conseiller en justice policière de BFMTV, estime que “les efforts doivent plutôt porter sur la recherche des véhicules, les immobiliser, les saisir, les détruire dans certains cas (…) Non pas en blessant gravement le conducteur d’une moto en lui faisant tomber”.
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