Au milieu d’un été marqué par les effets en cascade du changement climatique, le suivi en ligne des jets privés des milliardaires fait polémique depuis des semaines sur l’empreinte carbone des super-riches. A tel point que le sujet trouve déjà sa place dans le débat politique. Clément Bon, ministre délégué aux transports, s’est dit favorable à la “régulation” des vols en jet privé avec Le Parisien samedi 20 août.
“Il y a des raisons urgentes, des impératifs économiques, mais cela ne peut pas être un mode de déplacement individuel confortable, alors que la mobilisation générale initiée par le président demande à chacun de faire des efforts”, a déclaré le ministre. , jugeant que ces vols sont devenus “symboliques d’un effort à deux vitesses”.
Selon Le Parisien, le ministre envisagera des incitations, voire une fiscalité. Puis l’entourage de Clément Bon a précisé à France Télévisions qu’il ne s’agissait toutefois pas d’interdire les vols d’avions privés, “l’aviation d’affaires [étant] activité économique importante en France », mais plutôt de « définir des règles au niveau européen ».
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Le secrétaire général d’Europe Ecologie-Les Verts (EELV), Julien Bayou, a déclaré à franceinfo qu’il était “satisfait” que le sujet émerge dans le débat politique, mais a appelé à des mesures beaucoup plus dures. “Un avion à réaction pollue dix fois plus qu’un avion. Donc, il est temps de les expulser, car ils nous empoisonnent littéralement”, a dénoncé Julien Bayu, critiquant les “mouvements capricieux”.
Pour lui, la fiscalité serait insuffisante. “Si nous mettons une taxe de, disons, 15 000 €, ce ne sera même pas de l’argent de poche pour ces gens”, a estimé le secrétaire général d’EELV, citant des chiffres d’ONG qui évaluent la fortune moyenne des utilisateurs de jets privés à 1,3 milliard d’euros.
5 à 14 fois l’empreinte carbone des vols commerciaux
Plusieurs comptes Twitter ont contribué à mettre ce problème en lumière, au premier rang desquels le compte @ElonJet, qui tweete tous les mouvements du jet appartenant au magnat de la technologie Elon Musk.
Son fondateur, le jeune développeur américain Jack Sweeney, a créé de nombreux comptes similaires, permettant, entre autres, de suivre les déplacements du patron de Meta Mark Zuckerberg, de l’État russe et d’un groupe de milliardaires et de célébrités.
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D’autres internautes ont créé leur propre compte, comme @iflybernard (60 000 abonnés Twitter) et @laviondebernard (75 000 abonnés Instagram et 31 000 abonnés Twitter). Construits sur la même idée – répertorier l’empreinte carbone de chaque voyage sur le jet privé de Bernard Arnault, première richesse de France et troisième homme le plus riche de la planète – ils suivent d’autres avions appartenant à de grandes entreprises et à des milliardaires français du groupe Decaux à Total. , dont ceux de Vincent Bolloré, François-Henri Pinault et Martin Bouygues.
Le secteur aérien est responsable de 2 à 3% des émissions mondiales de CO2, mais selon un rapport Transport et Environnement publié en mai, les vols privés ont une empreinte carbone cinq à quatorze fois supérieure à celle des vols commerciaux et cinquante fois plus – grande. un train. L’aviation privée a explosé depuis la pandémie alors que les clients cherchent à éviter les annulations de vols et la promiscuité face au virus.
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