Deux ans après le décès d’un cycliste montréalais, victime d’un ouvre-porte, la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) met doucement en place une recommandation toute simple du coroner, qui demande aux nouveaux conducteurs d’apprendre à ouvrir la porte porte. “Néerlandais”.
Posté à 17h00
Gabriel Béland La Presse
Jean-Pierre Lefebvre, 63 ans, a fait du vélo le 6 juillet 2020. Un motard qui ne l’avait pas vu a ouvert sa portière au cycliste, qui est tombé puis s’est cogné la tête contre le sol. Il est décédé à son arrivée à l’hôpital.
Dans son rapport, la coroner Geneviève Thério recommande d’apprendre aux nouveaux automobilistes du Québec à ouvrir leur porte avec leur main opposée – “à la hollandaise” – ce qui peut sauver des vies.
Pour le conducteur, il suffit d’ouvrir la porte de la main droite.
“Mes recherches m’ont permis d’apprendre que pour éviter d’ouvrir les portes, il est conseillé aux conducteurs de vérifier attentivement leur angle mort, de regarder dans leur rétroviseur et d’ouvrir la porte avec la main opposée à la porte (le conducteur doit donc inclure sa propre axe, ce qui facilite la vérification du point mort) », écrit Me Thériault.
La technique hollandaise
Cette technique simple est enseignée depuis des décennies aux Pays-Bas. Il est également présent dans plusieurs pays européens. Cette année, le concept a été ajouté au code de la route britannique.
Cependant, la médecin légiste écrit dans son rapport qu’elle a vérifié auprès de la SAAQ. Bien que les nouveaux conducteurs connaissent bien la portière du cycliste, “la technique d’ouverture de la portière avec la main opposée n’est ni enseignée ni notée”.
Je pense qu’il serait utile d’apprendre à ouvrir la porte avec la main opposée.
Je suis Genevieve Therio, coroner
Le rapport du coroner Terio a été publié il y a presque un an. Mais la SAAQ n’a pas encore commencé à penser à enseigner cette technique aux nouveaux conducteurs.
“Actuellement, la technique de la ‘porte hollandaise’ consistant à ouvrir la porte avec la main opposée n’est pas enseignée spécifiquement”, a déclaré un porte-parole de la SAAQ dans un courriel.
Elle a précisé : « Une analyse sera effectuée avec nos experts en sécurité routière au bon moment. »
“C’est la pointe de l’iceberg.”
Pourtant, la porte est un véritable fléau, selon Vélo Québec. “L’ouverture des portes est un vrai sujet de préoccupation. Quand on regarde Montréal, les camions sont impliqués dans le tiers des décès de cyclistes, mais on a aussi beaucoup, beaucoup de cas d’ouverture de portes », a déclaré Magali Bebron, directrice des programmes à Vélo Québec.
Le SPVM est le seul corps policier à documenter le nombre d’événements au cours desquels un cycliste a été touché au cou. Depuis 2013, 1 127 rapports d’événements ont été rédigés par des policiers de Montréal en lien avec un cou, selon les dernières statistiques.
C’est la pointe de l’iceberg car il y a beaucoup de portes qui ne sont pas déclarées.
Magali Bebron, directrice des programmes de Vélo Québec
Vélo Québec espère que la SAAQ se joindra à la proposition du coroner et apprendra aux nouveaux automobilistes à ouvrir leur porte avec la main opposée.
“Nous devons commencer à enseigner le bon comportement à la prochaine génération maintenant, car ils seront sur la route pendant les 40, 50 prochaines années et il y aura de plus en plus de cyclistes”, a-t-elle déclaré.
Elle ajoute que Vélo Québec, dans son programme d’enseignement primaire cyclique, apprend aux enfants de 10 et 11 ans à ouvrir des portes.
“Nous essayons d’élever un bon comportement, de conduire à au moins un mètre des véhicules en stationnement”, a-t-elle déclaré. Nous faisons notre part pour l’éducation des prochaines générations, ce serait bien de faire la même chose pour les pilotes. »
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