Publié le : 28.04.2022 – 17:57
Alors que Moscou est accusée de “chantage” énergétique après avoir coupé le robinet du gaz à la Bulgarie et à la Pologne, un nouveau rapport d’un centre de recherche indépendant publié mercredi révèle que la Russie a réalisé d’importants bénéfices sur ses exportations d’hydrocarbures depuis le début de la guerre en Ukraine. . Surtout grâce à l’Europe.
Pendant la guerre, les affaires ont continué. Et pour la Russie, les exportations d’hydrocarbures se sont avérées très lucratives malgré une avalanche de sanctions internationales, selon un rapport publié mercredi 27 avril par le Center for Energy and Clean Air Research (Crea), un groupe de réflexion basé en Finlande.
En effet, Moscou a tiré 63 milliards d’euros de la vente de gaz, de pétrole ou de charbon depuis le 24 février, date à laquelle les troupes russes ont commencé leur offensive en Ukraine, selon les experts de Crea.
Deux fois plus de revenus que l’an dernier
Les pays européens – à commencer par l’Allemagne – sont en tête des coûts d’importation des hydrocarbures de Russie, devant la Chine et la Turquie. “Les pays de l’Union européenne ont payé 44 milliards d’euros [dont plus de 9 milliards d’euros pour la seule Allemagne, NDLR] à Moscou pendant les deux premiers mois de la guerre en Ukraine, presque deux fois plus que ce que le bloc européen a dépensé l’année dernière à la même époque », a déclaré Lauri Milivirta, analyste en chef de Crea et auteur de ce rapport intitulé « Financer la guerre de Poutine en Europe ». : Exportations d’énergie russe à partir du 24 février. “
ACCUEIL : Notre nouvelle étude a retracé le flux de combustibles fossiles d’une valeur de 63 milliards d’euros en provenance de Russie au cours des deux premiers mois de l’invasion brutale de l’Ukraine, révélant les plus gros importateurs. Il est temps d’arrêter de soutenir les crimes de guerre de Poutine. 🧵 pic.twitter.com/qjZN5wEIYz
– Centre de recherche sur l’énergie et l’air pur (@CREACleanAir) 28 avril 2022
Ces données sont approximatives “basées sur l’analyse du mouvement des cargos russes transportant des hydrocarbures et des données publiques sur les ventes d’énergie”, a précisé l’expert du Centre de recherche finlandais. Cependant, il est impossible de connaître les revenus exacts de ces exportations, car certains tarifs sont fixés dans des contrats à long terme qui ne sont pas rendus publics. Mais “avec notre modèle et dans l’état actuel des connaissances, nous pensons que c’est l’évaluation la plus proche possible de la réalité”, précise Lauri Milivirta.
Surtout, ce rapport éclaire la réalité des effets des sanctions et de la menace de sanctions sur la Russie. Il note, en effet, que les exportations russes de combustibles fossiles se sont en effet effondrées depuis le début de la guerre. En même temps, les sanctions ont fonctionné. “Nous avons même été surpris par l’ampleur de la baisse, bien que l’embargo sur le gaz et le pétrole russes ne soit toujours pas en place dans certains pays, et dans d’autres régions comme l’UE, il reste essentiellement une menace. [mis à part l’embargo sur le charbon russe, NDLR]”, avoue Lauri Milivirta.
Pour lui, c’est le signe que les négociants en énergie sont allés plus vite et plus loin des gouvernements pour se passer de gaz ou de pétrole russes. Ils s’attendaient à des sanctions et ont choisi de rompre les liens avec Moscou avant d’y être contraints.
D’où viennent donc les revenus record des exportations russes d’hydrocarbures ? Ironiquement, c’est en partie une conséquence des sanctions. Cela a privé le marché d’une grande quantité de ressources, ce qui a entraîné une hausse des prix pour le peu qui reste disponible, permettant “à Moscou de compenser la baisse de ses exportations”, a déclaré Lauri Milivirta.
Les exportations fluctuent et les prix augmentent
Certains acteurs se sont également rués sur l’or noir, le gaz et le charbon russes avant de ne plus y avoir accès en raison des sanctions. “Si on prend l’exemple européen, il y a une augmentation des importations de charbon russe, car l’UE a prévenu longtemps à l’avance que l’embargo prendra effet en août”, indique l’analyse de Crea.
La Russie a également fait de son mieux pour trouver de nouveaux acheteurs. L’analyse des mouvements des cargos russes illustre cette demande effrénée. “De cette façon, il y a eu une augmentation significative du nombre de navires russes remplis d’hydrocarbures naviguant, sans destination finale précise, dans l’espoir de trouver un acheteur en cours de route”, a déclaré Lauri Milivirta. Cependant, beaucoup de ces convois n’ont jamais trouvé d’intercepteurs.
Plusieurs pays, comme l’Inde, l’Egypte ou la Chine, ont en effet augmenté ou commencé à importer des hydrocarbures russes. Les chiffres montrent une augmentation de 210% des exportations de gaz naturel liquéfié vers la Chine… ce qui n’est pas difficile, car Pékin en achetait à peine avant le conflit en Ukraine.
Mais cela ne suffit pas à compenser la perte de points de vente en Europe. De plus, nous pensons que la Russie ne pourra pas beaucoup plus diversifier sa clientèle”, assure Lauri Milivirta. D’abord parce que le nombre de pays prêts à se tourner vers le pétrole russe, par exemple, est limité. “Chaque pétrole brut a ses propres spécificités, et le pétrole brut européen, qui est produit en Russie, nécessite des procédés de raffinage spécifiques, que tous les pays ne veulent pas nécessairement accepter”, a déclaré l’expert. Cela nécessiterait vraiment d’investir dans de nouvelles installations, ce que tous les pays ne sont pas prêts à faire.
Ensuite, exporter du gaz ou du pétrole vers l’Inde, l’Indonésie ou la Chine n’est pas aussi simple que de l’envoyer en Europe, où les hydrocarbures sont transportés par pipeline. Les voyages sont beaucoup plus longs et plus chers, ce qui rend ces destinations beaucoup moins attractives pour Moscou.
Ce rapport illustre donc tout le paradoxe des sanctions contre les exportations russes d’hydrocarbures. Ils fonctionnent, mais ils ne nuisent pas autant qu’ils le pourraient au portefeuille de la Russie en raison de la dépendance de l’Europe aux combustibles fossiles “fabriqués en Russie”. Crea propose d’accélérer la transition énergétique en Europe et, en attendant de pouvoir se passer des importations russes, “consommer moins d’énergie”. Une perspective sombre pour les ménages européens et qui nécessiterait « des incitations de la part des pays [chèque énergie, subventions pour l’isolation des bâtiments, etc.] suivre ce cours », a déclaré Lauri Milivirta.
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