Un fiasco à peine imaginable. Red Bull Racing a vacillé en Q3 samedi à Singapour et son pilote Max Verstappen a expliqué comment son équipe a incroyablement gâché ses chances de décrocher la pole position samedi soir à Singapour.
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Jusque-là, Red Bull Racing était l’équipe modèle citée en exemple par toute la voie des stands. Une organisation bien huilée et inébranlable capable de mener son champion à la victoire dans toutes les conditions possibles, à travers tous les scénarios, notamment les plus adverses. Et nous ne pensions pas qu’elle pourrait tomber du haut à cause d’une erreur qui s’est avérée assez banale.
Entamant une série de tours pour se donner une chance de réchauffer ses pneus et de trouver un tour propre dans la troisième partie des qualifications sur le circuit de Marina Bay, Max Verstappen a eu deux occasions d’étourdir le peloton à la dernière minute pour prendre la 17e pole position. pour la saison. Auteur des meilleures parties dans les secteurs 1 et 2, il a été stoppé à chaque fois par son ingénieur Gianpiero Lambiase, son complice depuis son arrivée chez Red Bull en 2016 et en qui il a une confiance aveugle.
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Qu’est-ce que c’est que ça?
La première fois, c’était une circonstance liée à la circulation. “On se rapprochait de plus en plus de Gasly, alors on a décidé d’abandonner la tournée”justifié le conseiller sportif Helmut Marko, à ORF, la chaîne autrichienne.
Deuxièmement, nous avons tout de suite su qu’il s’agissait d’autre chose, qu’il manquait de l’essence dans la RB18 n°1 pour retourner au garage avec le litre réglementé pour satisfaire le contrôle technique des commissaires de la Fédération Internationale de l’Automobile. Il est entendu que l’arrêter en piste dans le tour avec un retard pour sauver la mise aurait été impossible à justifier et aurait certainement été sanctionné par les commissaires FIA.
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Max Verstappen a dû grimper de la huitième à la première rangée des écrans de chronométrage en un rien de temps. Mais dans le dernier virage, il a viré dans la voie des stands, surpris et assez en colère. “Retournez dans la boîte !”fait appel à son ingénieur, chef du RB18 #1 et responsable des opérations de piste. “Qu’est-ce que c’est que ça ? Qu’est-ce que tu me dis ? Je ne comprends pas, qu’est-ce que c’est ?”répondit le Hollandais. “On s’expliquera plus tard”répondit Lambias.
Le motif était évident, impossible à cacher, et Max Verstappen l’a exposé à son retour au paddock, tout en admettant avoir détecté quelque chose d’étrange au tour précédent. “Oui, j’ai ressenti le voyage avant, mais ensuite on m’a dit d’arrêter, a-t-il déclaré à Sky Sport, le diffuseur anglais de la Coupe du monde. Mais ensuite, au dernier tour, ils m’ont dit de boxer. Puis j’ai réalisé ce que je pensais qu’il allait arriver, que nous manquions d’essence.”
Titre Verstappen de Singapour si…
“C’est incroyablement frustrant et cela ne devrait pas arriver et même lorsque vous êtes à court de carburant ou si vous ne prévoyez pas de faire ce sixième tour, alors au moins vous comprenez au fur et à mesure que la séance progresse que nous n’allons pas y aller. ce, il a développé. On aurait dû le voir plus tôt. Je sais que c’est un effort collectif, que je peux me tromper, que l’équipe peut se tromper, mais ce n’est jamais acceptable. Cela ne devrait pas arriver.”
Et après cet échec surprenant, il ne faut pas lui parler du titre ou de quoi que ce soit d’autre. “Je ne suis pas d’humeur à parler de la course”dit-il sèchement, promettant seulement de faire de notre mieux.
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