*Disclaimer: Das TV Diary ist eine rein subjektive Zusammenfassung des Fernsehabends.*
Am Montag tagt das erweiterte Inflationskrisenkabinett. Die Regierung nutzte den Termin, um bekannt zu geben, dass die Gasspeicher inzwischen zu 53 Prozent gefüllt seien und ab August die versprochene “Welle der Erleichterung” spürbar werde.
Letztere hielt bekanntlich die ebenfalls mit am Tisch sitzende Opposition für zu langsam. SPÖ-Chefin Pamela Rendy-Wagner wurde deshalb zu dem Thema in die „ZiB 2“ eingeladen.
“Auf deinem Weg”
Randy-Wagner räumte zunächst sogar ein, dass die Regierung “auf Kurs ist, die Lager zu füllen, damit wir für den Herbst und Winter zumindest eine relativ sichere Situation haben, aber wir sind noch nicht am Ziel”.
Was die Inflation anbelangt, so habe die Regierung “nicht einmal das Gespräch mit den Oppositionsparteien, mit den Parlamentsparteien gesucht, um über vernünftige, umfassende antiinflationäre Maßnahmen zu sprechen. Sie hätten wieder “massenhaft darauf bestanden”.
Armin Wolf sieht hier offenbar keinen weiteren Diskussionsbedarf. Die Regierung sei „da, um zu regieren“ und es sei „ihr Recht, es ohne Widerstand selbst zu tun“.
„In der Krise ist Reden ganz gut, Herr Wolf“, konterte Randy-Wagner.
Aber jetzt wolle er mit ihr kurz den Fünf-Punkte-Plan der SPÖ abarbeiten, sagt Wolff. Wie wollen Sie diesen Drei-Stufen-Plan sozial inkrementell umsetzen?
Randy-Wagner entschied sich, die Regierung erneut zu kritisieren und sagte, sie habe „nichts Neues oder Konkretes in Bezug auf inflationäre Maßnahmen vorgelegt, nicht einmal ihre eigene Ankündigung einer Obergrenze für die Strompreise, auf die wir seit Monaten drängen. Das ist also wirklich schwierig, es zeigt, dass sie jegliche Kontrolle und Krisenmanagement aufgegeben haben und die Verantwortung mehr oder weniger auf die Bevölkerung abwälzen, so wie es jetzt bei Corona der Fall zu sein scheint…“
“Okay, du kritisierst die Regierung, das ist schließlich dein Job”, wirft Wolff ein.
Der Deckel…
Nun wendet sich Randy-Wagner ihren Maßnahmenvorschlägen zu. Eine Deckelung des Strompreises reiche nicht aus, daher brauche es „ein vernünftiges Gesamtpaket, um die Bandbreite der Preissteigerungen für die Menschen abzudecken“. Soziale Einstufung ist umsetzbar, da bei Energieerzeugern und -lieferanten bereits unterschiedliche Sozial- und Preisniveaus hinterlegt sind. „Das sind die GIS-Befreiten mit einem Einkommen bis 1.200 Euro im Monat, dann kommt eine zweite Stufe und dann alle über der Höchstbeitragsgrundlage“, sagt Randy-Wagner.
Damit würde der durchschnittliche Jahresverbrauch einer Familie begrenzt. „Wer mehr Energie und Strom ausgibt als der Durchschnittsverbrauch, soll einen regulären Marktpreis bezahlen, soll keinen reduzierten und gedeckelten Preis haben.“
Wolff wundert sich, “dass der Energieversorger weiß, wer wie viel Sozialversicherung zahlt, aber das werde ich jetzt berücksichtigen.”
… und wie viel es kosten darf
Jetzt geht es um die Budgetkosten dieser Energiepreisobergrenze.
Rendi-Wagner rechnet mit einer Summe von 3 Milliarden Euro für Gas und Strom.
Die von der SPÖ geforderte Preisobergrenze für Benzin und Diesel setzt Wolf nun auf 1,50 pro Liter. Was würde das kosten?
Rendi-Wagner schlüsselt es nicht genau auf, das gesamte SPÖ-Paket ist fünf bis sechs Milliarden Euro wert.
“Ich kann nicht raus”, antwortet Wolf. „Sie geben drei Milliarden für Strom und Gas aus, während Benzin und Diesel in Österreich für zehn Milliarden Liter pro Jahr verbraucht werden. Reduziert man den Preis um einen halben Euro, ist man schon bei fünf Milliarden.
Rendi-Wagner verweist hier auf das Preisgesetz und fordert die Wirtschaftsministerin auf, „dafür zu sorgen, dass die Großhandelspreise bei den Endverbraucherpreisen nicht krass überschritten werden.“ Sie sei in Italien, „dort sind die Benzinpreise viel billiger und noch billiger ist derzeit in Österreich der Fall, weil in Österreich den Kunden offensichtlich etwas geboten wird. Preiskontrollen sollten eindeutig verboten werden, oder sollten wir sagen, sollten verboten werden.”
Wolf zieht den virtuellen Taschenrechner wieder aus der Tasche, “Okay, dieser Scheck bringt 20 Cent, du sagtest, das sind nur zwei Milliarden für zehn Milliarden Liter…”
Durch Abschaffung der Mehrwertsteuer käme es auf 1,50 Euro, sagt SPÖ-Chef.
Das wiederum würde drei Milliarden kosten, schätzt der ORF-Interviewer.
Das Thema Mehrwertsteuer
Randy-Wagner wagt sich nun in die höheren Gefilde der Bilanzierung vor: „Wir haben aber auch Mehreinnahmen aus der Mehrwertsteuer, das ist kein Mehraufwand, Herr Wolf.“ Ausgaben, die der Staat einfach für eine gewisse Zeit stoppt, das heißt. dass es hier nichts extra kostet, der Finanzminister aber etwas weniger bekommt.”
Hmmm. Weniger Einnahmen sind etwas, das den Finanzminister nichts kostet?
Wolf ist bewusst verwirrt, will aber nicht weiter darüber diskutieren. Laut Experten, die das als „Gießkanne“ kritisieren, wie Finanzratschef Christoph Badelt, profitieren vor allem Menschen mit großen Autos, die viel fahren. Mitten in der Klimakrise sei das ein völlig falsches Signal gewesen, sagen alle Experten.
Höhere Kraftstoffpreise würden „viele Menschen, die sich das Autofahren einfach nicht leisten können, aber darauf angewiesen sind … dazu bringen, weniger zu fahren“.
Aus Klimasicht wäre dies zu begrüßen. Aber Randy-Wagner sagt das nicht. Denn es sei „eine schwierige Situation für Pendler, Alleinerziehende, die auf Autos angewiesen sind, wo es im ländlichen Raum keinen öffentlichen Nahverkehr gibt“.
“Herr Wolf”
Insofern hält sie die Preissenkung für fair. „Denn wenn jemand, der 1.500 Euro im Monat verdient, auf ein Auto angewiesen ist, dann ist er von dieser Spritpreiskontrolle viel stärker betroffen als jemand, der 4.000 oder 6.000 Euro im Monat verdient.“ Wolf.”
Darüber ist er nicht erfreut: „Aber jemandem, der ein riesiges Auto mit riesigem Spritverbrauch hat oder der mehrere Autos in der Familie hat, hilft man natürlich noch viel mehr, obwohl er viel weniger Bedarf dafür hat.“
Hier gibt es kein Gegenargument. Der Zweck muss die Mittel rechtfertigen. Der SPÖ-Chef sagt: „Ich will, dass den Menschen geholfen wird, ich will, dass sich jemand, der auf ein Auto angewiesen ist, weiterhin ein Auto leisten kann, das muss gewährleistet sein.“
Geschwindigkeitsbegrenzung: ja, nein, vielleicht?
Wolff zitiert den SPÖ-Landeshauptmann von Kärnten, Peter Kaiser, der ein temporäres Tempolimit von 100 km/h auf Autobahnen vorschlug (“Kraiski führte es übrigens auch 1973 während der Ölkrise ein”). Ist es eine Tempo 100-Partylinie?
Und hier streichelt Randy-Wagner (zunächst) lieber die Fahrer. Kaiser hat diese Option nur als letzten Ausweg eingeführt, “wenn alle anderen Möglichkeiten des Energiemanagements ausgeschöpft sind”. Und hier weist sie „ausgerechnet diese Bundesregierung mit grüner Beteiligung“ darauf hin, dass „seit anderthalb Jahren das Energieeinspargesetz, genauso wie das Energieeffizienzgesetz, in Zeiten wie diesen nicht umgesetzt wird, Herr Wolf. “
Wolf fragt, warum sie nicht für 100 km/h sei, wenn Energiesparen sinnvoll sei.
Jetzt wird es etwas kontrovers. Denn Rendi-Wagner denkt jetzt über Tempolimits nach, und er formuliert es so: „Wenn du schon über Tempolimits nachdenkst, dann musst du über Tempolimits auf Staats- und Bundesstraßen reden, denn dann hast du die Wirkung Verkehrsunfälle zu reduzieren und gleichzeitig die Verkehrssicherheit zu erhöhen.”
Wolf wünscht sich eine klare Positionierung: „Wollen Sie das, 80 km/h auf allen Bundesstraßen?“
“Nein, es wäre eine Geschichte, die es wert wäre, untersucht zu werden.”
Es ist eine Überlegung wert, oder? Wieso nicht jetzt? Oder ist es? Im Zweifel hilft es, wieder in die Opposition zu gehen und die Regierung zu kritisieren.
„Aber ich denke, die Bundesregierung ist notwendig, wissen Sie, politisch …“
„Die Bundesregierung steht immer wieder vor Herausforderungen, aber wir wollen jetzt über Ihre Vorschläge sprechen“, antwortet Wolfe.
Rote souveräne Nummer 2
Wenn es nur so wäre, aber jetzt bringt er auch noch das D-Wort ins Spiel: „Landeshauptmann Doskozil, SPÖ, spricht sich dafür aus, dass die bereits auf Oktober verschobene CO2-Bepreisung weiter verschoben wird. Ist das eine Parteilinie?’
Da die Preise offenbar weiter steigen werden, “weil nichts getan wird”, wird es “mindestens bis Ende des Jahres entfernt”.
Zurück zum Fünf-Punkte-Plan. Das Stoppen der Lebensmittelumsatzsteuer werde 2,5 Milliarden kosten, Wolf fragt Randy-Wagner noch einmal, wie sie auf nur fünf Milliarden Euro komme.
Dies gilt nur für Grundnahrungsmittel, antwortet Randy-Wagner, „dh. Lebensmittel des täglichen Bedarfs, also beispielsweise Kaviar, werden hier nicht subventioniert“. Es würde nur eine halbe Milliarde Euro kosten.
Also Ausgaben für den Finanzminister.
Dementsprechend bezweifelt Wolff, dass man sie so genau unterscheiden kann. Erneut kommt die Kritik am Gießkannen-Prinzip: „Das würde auch denen helfen, die es gar nicht brauchen.“
“Jeder braucht wirklich ein Grundnahrungsmittel”, sagt Randy-Wagner.
Dieser Satz ist nun wirklich unstrittig.
Wolf: „Ja, aber Leute, die viel verdienen, interessiert das überhaupt nicht.“
Jetzt wird Randy-Wagner persönlich: „Nein, du…
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