Pour Yves Crozet, même si certains billets sont chers en fonction de l’offre et de la demande, il rappelle que les trajets en TGV ne sont pas subventionnés contrairement aux trains régionaux.
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Publié le 26/08/2022 23h15
Temps de lecture : 1 mn.
La Sncf a annoncé vendredi 26 août la prochaine possibilité pour les passagers de payer leurs billets en plusieurs fois. Une proposition condamnée à franceinfo par Michel Quidort, président de la Fédération européenne des voyageurs, pour qui il faut, au contraire, baisser le prix des billets. Une décision avec laquelle Yves Crozet, économiste des transports et professeur à Sciences Po, n’est pas d’accord. franceinfo. L’expert admet que certains billets sont chers en fonction de l’offre et de la demande.
“Quand on veut partir un vendredi soir en heure de pointe, on peut effectivement débourser 100 euros pour Paris-Lyon”, reconnaît-il. “Je viens de regarder sur le site de la Sncf, mardi prochain, par exemple le 30 août, vous avez un train pour Bordeaux depuis Paris en deuxième classe pour 39 euros, ce qui veut dire 6 centimes le kilomètre”, a-t-il poursuivi. Le même trajet en voiture, essence et péages compris, coûterait environ 10 centimes le kilomètre, selon l’expert. La clé de ces prix plus bas ? L’adaptabilité des horaires de départ.
Selon Yves Crozet, “les Français réagissent de manière excessive”. “Dans l’absolu, le prix du transport ferroviaire n’est pas très élevé et est plus bas qu’en Espagne et en Allemagne”, ajoute-t-il, rappelant que les trajets en TGV ne sont pas subventionnés contrairement aux trains régionaux.
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