Ducati hat das MotoGP-Wochenende in Spielberg bisher dominiert. Aber die Liste der Anwärter ist noch länger, warnte Jack Miller. Er äußerte sich auch zu seiner Nachfolge für 2023.
Zum vierten Mal in dieser Saison schaffte es Jack Miller in der Qualifikation unter die Top 3. In Austin, Le Mans und Silverstone stand er nach Starts aus der ersten Reihe auf dem Podium, aber „JackAss“ wartet noch immer auf seinen ersten Jahressieg.
„Mit der Ungewissheit, gleich nach dem Start eine neue Schikane zu haben, wird es ziemlich chaotisch. Es ist definitiv besser, wenn Sie vorne fahren. Das war heute das Hauptziel», kommentierte der Australier anlässlich seines dritten Startplatzes beim GP von Österreich. „Ich dachte, ich hätte eine Chance [auf die Pole-Position], aber ich konnte nicht alles sammeln. Die anderen Jungs konnten sich noch ein bisschen verbessern, ich habe nur ein paar Tausendstel auf dem zweiten Reifen gefunden.“
“Bis jetzt war es ein gutes Wochenende”, fügte Miller hinzu. „Ich war in allen Sessions und bei allen Bedingungen schnell. Im FP4 hatte ich vor, den harten Hinterreifen zu verwenden, aber Michelin hat wegen der Temperaturen davon abgeraten. Also blieben wir auf einem gebrauchten Medium-Reifen und es war in Ordnung. Einen Drop wird es auf jeden Fall geben, Reifenverschleiß ist hier am Red Bull Ring ein großes Problem.“
Mit Blick auf das 28-Runden-Rennen fühlt sich der dreimalige MotoGP-Sieger insgesamt in guter Form. “Ich habe definitiv das Gefühl, dass das Tempo da ist”, bestätigte er. „Aber es ist nicht nur Ducati, es ist auch Fabio [Quartararo] ist wirklich stark und unglaublich schnell, plus waren Joan [Mir] und Alex [Rins] Gut gemacht das ganze Wochenende, Maverick [Viñales] das gleiche – die Liste ist also lang und umfasst nicht nur alle Ducati-Fahrer in der Startaufstellung, die alle extrem schnell sind.“
“Ich denke, es wird ein ziemlich enges Rennen, ähnlich wie in Silverstone”, fuhr Miller fort. „Das Wichtigste ist, immer da zu sein und Fehler zu vermeiden. Denn hier kann ein kleiner Fehler, zum Beispiel wenn man den Haltepunkt knapp verfehlt, teuer zu stehen kommen. Während des FP4 habe ich an meinem Tempo gearbeitet und Konstanz gefunden. Wir müssen definitiv mehr finden, weil alle Jungs bis spät in die Nacht arbeiten werden, um zu versuchen, ihr Tempo zu verbessern.”
Trotz der Armada von Desmosedici (fünf in den Top 6) hält der 27-Jährige interne Vereinbarungen mit Ducati nicht für notwendig. „Es gibt viele Ducatis, aber am Ende des Tages ist es ein individueller Sport und jeder fährt für sich. Ob Ducati oder ein anderer Hersteller, die MotoGP ist die ‚Königsklasse‘ des Motorradfahrens. Ich denke, wir alle haben Respekt und wissen Bescheid was wir tun. Natürlich kann es hin und wieder zu Zwischenfällen kommen, aber ich glaube, dass jeder versteht und wissen sollte, was er tut.»
Jack Miller wird sich am Ende der Saison vom Hersteller Borgo Panigale verabschieden und zum Werksteam von Red Bull KTM wechseln. Ob Enea Bastianini oder Jorge Martin seine Nachfolge bei Ducati Lenovo antreten, wird sich bald entscheiden.
Wen würde Miller wählen? „Das setzt mich jetzt unter Druck“, sagte er und erklärte: „Ich finde, Enea macht einen fantastischen Job – auch letztes Jahr auf der alten Maschine. Er kam als Außenseiter ins Rennen und stand mit einem zwei Jahre alten Bike bereits auf dem Podium. Er fährt jetzt auf dem letztjährigen Motorrad und hat damit drei Rennen gewonnen. Ja, er hat seine Höhen und Tiefen, aber das ist seine zweite Saison in der MotoGP. Das ist völlig normal und gilt für beide. Aber wenn ich mich jetzt entscheiden müsste, würde ich es nehmen“, wandte sich der Australier an Bastianini.
MotoGP Ergebnis Q2, Spielberg:
1. Bastianini, Ducati, 1:28,772 min2. Bagnaia, Ducati, + 0,024 Sek.3. Miller, Ducati, +0.1094. Martin, Ducati, +0.1865. Quartararo, Yamaha, +0.2316. Zarco, Ducati, +0,2747. Viñales, Aprilia, +0.3638. Frieden, Suzuki, +0.4839. Aleix Espargaro, Aprilia, +0.48310. Di Gianantonio, Ducati, +0.56411. Rins, Suzuki +0.65212. Brad Binder, KTM, +0,764
Rest der Startaufstellung: 13. Marini, Ducati, 1:29.386 min.14. Nakagami, Honda, 1:29.39015. Pol Espargaro, Honda, 1:29,475 16. Morbidelli, Yamaha, 1:29,54017. Oliveira, KTM, 1:29,61318. Bradl, Honda, 1:29.80919. Dovizioso, Yamaha, 1:30.08520. Bezceki, Ducati, 1:30.12221. Darryn Binder, Yamaha, 1:30.32822. Gardner, KTM, 1:30.39723. Raul Fernández, KTM, 1:30.47524. Savadori, Aprilia, 1:30.48725. Alex Marquez, Honda, 1:33.653
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