Le maire de Québec et le candidat vedette de la CAQ dans la région, Bernard Drenville, ne sont pas sur la même longueur d’onde concernant le troisième maillon : Bruno Marchand trouve les propos de la CAQ douteux.
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Ardent promoteur de la lutte contre les changements climatiques, le maire a haussé les sourcils devant la déclaration du candidat lévisien sur les gaz à effet de serre (GES).
La semaine dernière, lorsque Le Journal a demandé au Premier ministre sortant si le parti au pouvoir avait l’intention de clarifier son troisième projet de lien avec de nouvelles informations d’ici le 3 octobre, M. Drenville a répondu avec colère : “Laissez-moi continuer avec les gaz à effet de serre”.
Il a ajouté que le tunnel sera principalement utilisé par des véhicules électriques.
Pour le maire de Québec, cet argument en faveur du mégaprojet de 6,5 milliards de dollars n’est pas convaincant.
“C’est toujours en question. Parce que nous savons que la production de voitures électriques produit plus de gaz à effet de serre. On ne peut pas se contenter de dire que parce qu’il y aura des voitures électriques, on vient de gagner sur les gaz à effet de serre. […] Il manque quelque chose dans le calcul. »
Il a déclaré que le gouvernement devrait “démontrer” l’impact des émissions de gaz à effet de serre sur son projet.
Le maire Marchand a fait de la lutte aux changements climatiques une priorité de son administration.
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Trop cher, selon une étude
Une enquête Segma Research révélée mardi par Le Soleil et FM93 a révélé que le soutien au troisième lien était de 60% dans la région, mais que la moitié de ces répondants pensaient que le projet était trop cher.
Le maire Marchand, observant les résultats dans le télescope de Québec, a remarqué qu’il “bougeait” dans les appuis de la Côte-Nord.
Ils ont légèrement diminué, passant de 59% à 54% par rapport à juin.
«Nous ne sommes pas au même endroit que nous étions en termes de troisième lien. Cela ne veut pas dire que le peuple s’y opposera dans sa majorité. […] Pour moi, il y a des gens qui doutent d’eux-mêmes. Ce n’est pas vrai que tout le monde au Québec est d’accord. »
Selon lui, le gouvernement a la « charge de la preuve » pour prouver la pertinence du projet.
Aux candidats de la CAQ qui disent que tout le monde au Québec veut une troisième relation, il dit “les chiffres parlent d’eux-mêmes”.
Le soutien au tramway augmente
Quant au tramway, selon l’enquête, son soutien est monté à 48%. Le plus récent sondage réalisé pour Québec en juin dernier l’établissait à 44 %, après avoir atteint un creux de 41 % en janvier dernier.
Pour M. Marchand, il s’agit d’un « tournant intéressant ». “Dans de nombreuses villes du monde, ils n’ont pas atteint ces niveaux avant le début des travaux. »
Le maire bénéficie également d’un fort soutien chez les Québécois : 73 % des gens se disent satisfaits de son travail. Un résultat qui lui donne, dit-il, un poids politique considérable.
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