Il n’y a pas de propagation de produits nocifs dans les environs, le danger pour la population est évité
Après l’incendie, ce jeudi à 15h00 à l’Hôtel de la Préfecture de Strasbourg, une conférence de presse est organisée en présence de Mathieu Duhamel, Secrétaire Général de la Préfecture des Hauts-Rhin, Thierry Rogele, Sous-Préfet du District de Molsheim , le colonel Bruno Cheska, directeur adjoint du département STIS Bas-Rhin, et Marc Schott, directeur de Safran.
Premier incident de cette ampleur
C’est “le premier incident de cette ampleur sur le terrain”, explique Mark Schott. Il précise que l’incident s’est produit dans un bâtiment où l’on effectue un traitement de surface, avec des produits chimiques, des acides qui protègent les métaux. Un bâtiment considéré comme “la partie la plus sensible du site”.
“L’entreprise se prépare et s’entraîne pour des incidents similaires”, ajoute le directeur. En novembre de l’année dernière, les pompiers ont également mené un exercice.
Mathieu Duhamel, secrétaire général de la préfecture 67, explique qu’ils ne parleront pas de la cause de l’incendie lors de cette conférence, car une enquête est en cours.
Pas de propagation de produits nocifs autour
Une équipe de spécialistes est intervenue, 25 sapeurs-pompiers formés aux risques chimiques. Au total dans le département ils sont 160 à être formés à cela et ils sont basés à Strasbourg dans la caserne ouest. Des collègues du Haut-Rhin sont venus en renfort pour le risque chimique.
L’incendie s’est déclaré à 00h28 dans le bloc 55 le plus sensible du site, où se trouve une baignoire chromée. Dès la première heure d’intervention, ils étaient 83 pompiers et ils disposaient de 45 dispositifs pour éteindre le feu et limiter le danger de propagation.
Il n’y a pas eu de propagation de produits nocifs dans les environs, le danger pour la population a été écarté. Le feu a été éteint à 4h30.
Maintenant, l’entreprise doit évaluer les dégâts et nettoyer. Il lance son plan de continuité d’activité. Les acides stockés dans le bâtiment sont utilisés pour protéger les métaux dans la production d’équipements tels que les trains d’atterrissage.
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