(Montréal) Des experts techniques et médicaux, ainsi que des voyageurs, continuent de demander la suspension de l’application ArriveCan, même après que le gouvernement fédéral a résolu un problème technique qui a forcé certains utilisateurs à être inutilement mis en quarantaine.
Publié à 16h31 Mis à jour à 17h52
Christopher ReynoldsLa Presse canadienne
Bien que le problème ait été résolu mercredi, les plateformes de médias sociaux sont inondées de messages de passagers se plaignant que l’application n’est généralement pas conviviale.
Le syndicat représentant les agents de la patrouille frontalière estime qu’environ 30% des personnes qui traversent la frontière n’ont pas rempli leur document sur la demande, ce qui prolonge le temps nécessaire au traitement des voyageurs pendant ce qui s’avère être une saison chaotique pour les voyages.
“Nous manquons tellement de personnel et passons tellement de temps à exécuter cette application que nous n’avons vraiment pas le temps de faire notre vrai travail”, a noté Mark Weber, président du Syndicat des douanes et de l’immigration, dans une interview.
L’application a également perdu son utilité en tant que moyen de protéger la santé publique, a déclaré le Dr Andrew Morris, professeur de maladies infectieuses à l’Université de Toronto.
“Je n’ai vraiment aucune idée de pourquoi nous devrions continuer à l’utiliser comme nous le faisons maintenant. Cela me semble être beaucoup d’efforts, de travail et, franchement, des désagréments pour beaucoup de gens, en échange de très peu d’avantages », a-t-il noté dans une interview.
Morris a également remis en question l’intérêt de confirmer que les participants sont vaccinés “lorsque nous ne sommes même pas sûrs que leurs vaccinations sont à jour, lorsque la définition fédérale de vaccinés entièrement n’inclut pas trois vaccins ou un vaccin au cours des, disons, cinq ou six mois.” »
Lancée en novembre 2020, l’application ArriveCan visait à réduire la propagation du COVID-19 en garantissant que les arrivées sont doublement vaccinées et en facilitant la recherche des contacts, avec l’avantage potentiel d’un traitement plus rapide aux frontières.
La demande n’était à l’origine requise que pour les voyageurs aériens entrant au Canada, mais est devenue une exigence à tous les passages frontaliers en février 2021. Les voyageurs canadiens et internationaux doivent toujours soumettre des informations, y compris une preuve de vaccination, les dates de voyage et les coordonnées dans les 72 heures suivant l’arrivée. dans un pays.
Le gouvernement a annoncé le mois dernier que l’application serait obligatoire jusqu’au 30 septembre au moins, et le ministre de la Sécurité publique, Marco Mendicino, a déclaré qu’elle survivrait à la pandémie dans le cadre d’une stratégie de modernisation visant à réduire les goulots d’étranglement aux frontières.
Pendant ce temps, les tests aléatoires, qui ont été communiqués via des e-mails liés aux utilisateurs d’ArriveCan, ont repris dans les quatre plus grands aéroports du pays mardi dernier, cinq semaines seulement après leur suspension le 11 juin.
Collecte de données controversée
Bianca Wylie, experte en technologie et partenaire chez Digital Public, affirme que le manque de surveillance et de responsabilité entrave l’application – qui contient des informations sensibles – et affirme que l’utilisation de la plate-forme ArriveCan devrait être volontaire.
“Vous dites aux gens que vous devez utiliser cette application alors que nous savons qu’il y a des gens qui ne sont pas à l’aise avec une application comme celle-ci et qui n’ont peut-être pas la technologie”, a-t-elle déclaré lors d’une interview.
” Le code [de l’application] c’est fermé on ne sait pas comment ça marche. Pas de conseil consultatif, pas de surveillance […] il n’y a pas eu de révision. »
La loi sur la quarantaine autorise la collecte de données mais ne précise nulle part l’utilisation d’une technologie spécifique, a déclaré Mme Wiley.
L’application a été développée par l’Agence des services frontaliers du Canada et cinq entreprises qui n’ont pas eu à participer à un processus d’appel d’offres en raison de contrats existants avec le gouvernement.
L’agence fédérale a déclaré avoir dépensé 24,7 millions de dollars pour développer et maintenir ArriveCan, en plus de 2,2 millions de dollars pour la publicité.
Suite à une mise à jour récente, les passagers arrivant aux aéroports Pearson et Vancouver peuvent désormais remplir leurs formulaires de déclaration en douane avant d’atterrir au Canada – Montréal fera de même à partir de jeudi – dans le cadre du plan de M. Mendicino visant à “moderniser notre frontière” et à réduire les files d’attente aux frontière.
Selon Transports Canada, les passagers qui passent par les centaines de bornes automatisées dans les zones douanières des quatre plus grands aéroports et qui utilisent l’application économisent 40 secondes sur une interaction de deux minutes.
“Avec les milliers de passagers qui transitent par l’aéroport international Pearson de Toronto en utilisant la fonction de pré-déclaration facultative de l’ASFC dans ArriveCAN, cela peut économiser des heures de traitement chaque jour”, a déclaré le ministère dans un communiqué plus tôt ce mois-ci.
ArriveCan est utilisé avec succès par plus de 99 % des voyageurs aériens internationaux et 89 % des voyageurs terrestres, selon le ministère de la Sécurité publique.
Mais Mark Weber, qui dirige le syndicat représentant les agents de la patrouille frontalière, dit que ce sont “des taux de réussite après avoir aidé le voyageur à le remplir – ou l’avoir terminé pour le voyageur”.
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