Le décret sur le contrôle technique des deux-roues a fait polémique : il est déjà dépassé et n’entrera donc pas en vigueur.
Le décret portant mise en place du contrôle technique des véhicules à deux roues, qui prévoyait sa mise en œuvre début 2023, a été abrogé par un nouveau décret publié, mardi 26 juillet, au Journal officiel, alors que le Conseil d’État demandait que La mesure sera mise en place à partir d’octobre 2022. Le ministre des Transports Clément Bonn doit s’en prendre mardi aux associations de motards à ce sujet, a indiqué son cabinet à l’AFP.
Ce décret fait l’objet de polémiques depuis sa publication en août 2021. Il a introduit la mesure par étapes à partir de début 2023 jusqu’à ce que l’Union européenne décide en 2014 de l’imposer aux États membres à partir du 1er janvier 2022 ou plus tard. Au lendemain de la publication du décret, Emmanuel Macron a également annoncé qu’il ne serait finalement jamais appliqué, le président de la république affirmant, selon un conseiller, que “ce n’est pas le moment d’inquiéter les Français”.
Trois organisations non gouvernementales – Respire, Ras le Scoot et Paris sans voitures – s’en sont néanmoins prises au décret d’origine, réclamant son abrogation et l’obligation de l’Etat “d’assurer la mise en place du contrôle technique (…) dans les meilleurs délais”. soulignant qu’une telle mesure réduirait le taux de mortalité des motards ainsi que les nuisances sonores et atmosphériques.Le Conseil d’Etat leur a donné raison en mai dernier et a suspendu le texte “puisque (…) reporte après le 1er octobre 2022 l’entrée en vigueur de la l’obligation de contrôle technique”, date , estimée comme un délai raisonnable de mise en œuvre.
Les opposants au contrôle technique attendent, malgré cette décision, un nouveau décret avec des mesures alternatives sur la sécurité routière, la pollution et le bruit, promis en novembre 2021 par l’ancien ministre des transports Jean-Baptiste Jebari, qui a assuré qu’un tel décret permettrait d’obtenir d’exemption de l’obligation européenne. De leur côté, les associations écologistes ont appelé le gouvernement lors de sa nomination à imposer des contrôles techniques à partir du 1er octobre et à ne pas céder au “lobby des automobilistes”.
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