Le Parlement européen a adopté mercredi 22 juin à Bruxelles le projet de taxe carbone aux frontières, deux semaines après avoir rejeté, à la surprise générale, la première version de ce texte clé du plan climat de l’Union européenne. L’idée est d’appliquer un prix du carbone aux importations de certains biens hors de l’Union afin de préserver les industries européennes qui doivent respecter les règles en la matière et limiter les déplacements.
Le 8 juin, l’impasse était liée à un calendrier : le PPE (droite, première force au parlement) voulait maintenir les quotas européens libres jusqu’en 2034 (la Commission propose 2035) en reportant la taxe aux frontières. Mais les écologistes et les eurodéputés de gauche ont critiqué les propositions. Enfin, la nouvelle version du texte prévoit une mise en œuvre en 2027 au lieu de 2025. Désormais, ce vote ouvre la voie à des négociations entre eurodéputés et États membres.
“C’est la première et grande victoire politique au monde”, a déclaré Pascal Canfin, président de la commission de l’environnement du Parlement européen. De son côté, l’eurodéputée Karima Deli s’est également réjouie, mais a déclaré que “des améliorations seront nécessaires”.
La « limite de la taxe carbone », qui obligera les importations à payer leur juste prix pour le carbone, a été votée par le Parlement. C’est une première au monde et une grande victoire politique.
— Pascal Canfin (@pcanfin) 22 juin 2022
Une taxe carbone aux frontières a été adoptée
Un outil de maintien de la compétitivité de nos entreprises, qui n’ont pas à payer uniquement le coût du carbone.
✅ Je vote toujours POUR, même si ça doit être amélioré ! #Fitfor55 pic.twitter.com/Vg4lz6ffXc
— Karima Delli (@KarimaDelli) 22 juin 2022
Le Parlement européen a également adopté par 439 voix (157 contre, 32 abstentions) un compromis prévoyant l’élargissement du marché du carbone et la suppression progressive entre 2027 et 2032 des quotas gratuits alloués aux entreprises au titre de la taxe carbone aux frontières de l’UE.
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