LONGUEUIL | Sous un gouvernement unifié, les consommateurs qui souhaitent acheter une Chrysler Grand Caravan doivent payer 7 500 $ de plus l’année prochaine, même pour les familles avec deux enfants. Les fans de GMC Yukon, quant à eux, devront débourser 12 000 $ supplémentaires.
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Québec solidaire a dévoilé lundi son plan de réduction des gaz à effet de serre, qui comprend le maintien des bonis à l’achat de voitures électriques ou hybrides rechargeables (15 % et 7,5 %), mais le parti créera une surtaxe de 15 % (pénalité) pour les véhicules qui émettent 210 grammes ou plus de CO2 par kilomètre.
Bien sûr, de nombreux VUS et mini-fourgonnettes entrent dans cette catégorie, mais il en va de même pour les véhicules plus petits.
Selon le Guide d’économie de carburant 2021 publié par Ressources naturelles Canada, un Nissan Qashqai manuel entrerait dans cette catégorie, tout comme une Toyota Camry ou une Golf GTI.
Pour les camionnettes, les fourgonnettes et les VUS, la plupart des options seront affectées par cette surtaxe de 15 %.
Jusqu’à 12 000 $
Dans l’exemple du GMC Yukon fourni par QS, un consommateur devrait débourser 12 000 $ de plus pour acheter ce véhicule qui émet entre 272 et 347 grammes de CO2 par kilomètre selon la version.
Le montant total, y compris le bonus ou le moins, doit être indiqué par les concessionnaires. Les voitures d’occasion seront exclues de ce marché.
Mais Québec solidaire soutient que plusieurs exceptions s’appliqueront. Une famille de trois enfants ou plus peut toujours se tourner vers ces véhicules à essence. De même, les véhicules avec un « numéro F » pour le travail seront exemptés.
« Et un troisième cas de figure, vous êtes dans une région éloignée et l’état des routes, par exemple, ou la sécurité de vos déplacements vous oblige à avoir un certain type de véhicule… Cela aussi sera exonéré. Il sera modulé au besoin », a expliqué le porte-parole de QS, Gabriel Nadeau-Dubois.
Une autorité locale sera chargée de déterminer les exonérations pour chaque région.
« Alors, on fait des affaires comme tout le monde, on fait des affaires intelligemment », dit M. Nadeau-Dubois. Mais je suis honnête avec les Québécois : les véhicules hyper polluants, si on en met de plus en plus, la planète va foutre le camp d’ici.
L’exemple d’un député solidaire
Parmi les personnes qui seraient exemptées, la députée unie Émilese Lessard-Therrien n’aurait pas à payer de surcharge pour sa camionnette Ford F-150 car elle habite une région éloignée, l’Abitibi-Témiskamingue.
Le député est “à la fois agriculteur et en région éloignée”, souligne Gabriel Nadeau-Dubois. De plus, Mme Lessard-Terrien bénéficierait d’une prime pour sa deuxième voiture, qui est électrique, a-t-il affirmé.
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