13:17 Uhr
Aston-Martin-Deal: Hat Alonso gelogen?
Alpine-Teamchef Ottmar Schaffnauer sagte, er habe erst am Montagmorgen per Pressemitteilung vom Abgang seines Fahrers Fernando Alonso erfahren. Die erste Bestätigung, die ich bekommen habe, war die Pressemitteilung“, sagt er. Auch Schaffnauer habe Alonso schon einmal gefragt: „Und sie sagten mir: ‚Nein, nein, ich habe nichts unterschrieben.‘ Daher war ich etwas überrascht.”
Mit dem Spanier selbst habe er nach der Ankündigung nicht gesprochen: “Er ist auf einem Boot irgendwo auf den griechischen Inseln, glaube ich”, sagt er.
„Ich habe heute morgen die Mitarbeiter hier bei Enstone kontaktiert. Und als Zweites rede ich mit dir. Und gestern habe ich ein paar Anrufe von anderen potenziellen Fahrern entgegengenommen.“
13:08 Uhr
Offiziell: Honda bleibt bis 2025 Teil von Red Bull
Red Bull hat soeben bekannt gegeben, dass die Partnerschaft zwischen Honda Racing Corporation und Red Bull Powertrains von 2023 bis 2025 verlängert wird. Die Japaner unterstützen Red Bull mit ihren Powertrains bis zum Ende des aktuellen Motorenreglements.
„Wir haben zugestimmt, Red Bull Powertrains in der Formel 1 weiterhin durch HRC zu unterstützen, nachdem Red Bull eine Verlängerung unserer aktuellen Vereinbarung beantragt hat, die HRC im Rahmen seiner bestehenden Ressourcen erfüllen kann“, sagte HRC-Präsident Koji Watanabe. „Wir wollen einmal mehr unser Engagement in der Königsklasse des Motorsports nutzen, um Technik und Mitarbeiter weiterzuentwickeln.“
Teamchef Christian Horner fügte hinzu: „Die Partnerschaft von Red Bull mit Honda war unglaublich erfolgreich und wir freuen uns, dass sie bis zum Ende der aktuellen Ära des FIA-Power-Unit-Reglements im Jahr 2025 fortgesetzt wird.“
12:57 Uhr
Alpine: Piastri hat Verpflichtungen uns gegenüber
Alpine betont, dass Piastri einen Vertrag bis 2023 hat. „Mir sind keine vorherigen Absprachen bekannt, die er mit McLaren getroffen hat, falls vorhanden“, bemerkte Teamchef Ottmar Schaffnauer.
„Aber was ich weiß, ist, dass er vertragliche Verpflichtungen uns gegenüber hat. Und wir haben sie zu ihm. Und diesen Verpflichtungen sind wir das ganze Jahr über nachgekommen“, stellt er klar.
„Und diese Verpflichtungen erstrecken sich bis 2023 und möglicherweise bis 2024, wenn bestimmte Optionen ausgeübt werden.“
12:44 Uhr
Eine ähnliche Situation in der IndyCar-Serie
Auch in der IndyCar-Serie wird derzeit um einen Fahrer mit McLaren-Beteiligung gestritten. Sie hatten kürzlich die Verpflichtung von Champion Alex Palu bekannt gegeben – sehr zur Überraschung seines vorherigen Teams, Chip Ganassi. Denn der Spanier muss dort einen Vertrag bis 2023 haben. Das Team hat Klage eingereicht.
Wir sind gespannt, wie es im Fall Piastri weitergeht.
11:54 Uhr
Warum Leclerc wahrscheinlich sowieso nicht gewonnen hätte
Das Rennen von Charles Leclerc fiel mit dem Wechsel auf harte Reifen aus, aber unser Datenspezialist Kevin Herrmann glaubt, dass der Ferrari-Pilot selbst mit der richtigen Strategie nicht gewonnen hätte. Dafür war Max Verstappen einfach zu schnell.
Mit welchen Daten er das belegt, seht ihr im Twitter-Thread (am besten draufklicken und das Ganze lesen).
11:28 Uhr
Sommerferien: Das sagen die Regeln
In der Sommerpause müssen auch die Teams ihre Fabriken schließen. Das ist die Regel. Aber wann gilt das Timeout? Es hängt wirklich von den Teams selbst ab. Artikel 24.1 der Sportgesetze besagt, dass alle Mannschaften im Juli oder August an 14 aufeinanderfolgenden Tagen pausieren müssen. Aber Sie können sie platzieren, wie Sie möchten.
Nun, der Juli wurde mit vier ausgetragenen Rennen abgesagt, aber in den vier Wochen zwischen Budapest und Spa können die Teams ihre eigenen Zeiten festlegen. Dies gilt auch für Motorenwerke. Und auch Dritthersteller dürfen in dieser Zeit nichts für die Teams tun.
11:15 Uhr
Ein kurioser Vorfall in der Formel 2
In Ungarn ist es in der Formel 2 komisch geworden. Der Brite Oliver Caldwell wird dort nun das nächste Rennen verpassen. Der Grund: Streckenbeschränkungen! Da der Campos-Pilot aufgrund von Streckenbeschränkungen einen Strafpunkt erhielt, überschritt er die magische Zwölf-Punkte-Marke und wurde für das Spa-Event gesperrt.
Er ist übrigens nicht der Erste, dem das gelingt: Van Amersfoort-Fahrer Amaury Cordeel musste sich Silverstone anschauen. Dann wurde er durch den Deutschen David Beckmann ersetzt.
10:49 Uhr
Strafpunkte in der Sommerpause
Werfen wir einen kurzen Blick auf die Strafpunkte für die Sommerpause. Daniel Ricciardo war der einzige Fahrer, der in Ungarn zwei Strafen erhalten hat – er hat jetzt vier. Valtteri Bottas und Lance Stroll hingegen verloren am Wochenende wieder zwei.
Damit gab der Kanadier die Tabellenführung ab. Sie werden derzeit von Weltcup-Spitzenreiter Max Verstappen und Pierre Gasly gehalten. Kurios: Verstappen hat in dieser Saison noch keinen einzigen Strafpunkt gesammelt. Sie stammen allesamt aus der Saison 2021. Am 12. September verliert er zwei Strafpunkte, er läuft also nicht unmittelbar Gefahr, ein Rennen aussetzen zu müssen. Dies ist nur erforderlich, wenn Sie innerhalb eines Jahres zwölf Punkte haben.
Für einen Überblick über die 2022 F1-Strafpunkte.
10:19 Uhr
Gasly: Call nach Monza-Sieg
Als Pierre Gasly 2020 überraschend in Monza gewann, wurden Erinnerungen geweckt: Denn für den Franzosen war es der erste Grand-Prix-Sieg in AlphaTauri – wie zwölf Jahre zuvor für Vettel an gleicher Stelle für dasselbe Team (damals noch Toro Rosso).
Er erinnert sich, dass Vettel ihn damals sogar angerufen habe: „Er hat mir gratuliert und mir gesagt, dass er sich für Franz entschieden hat [Tost] Ich freue mich, im Nassen und im Trockenen zu gewinnen, also bei zwei verschiedenen Bedingungen. Aber ja, er hat sich wirklich für mich gefreut.”
Gasly sagt, er und Vettel hätten sich immer verstanden. „Wir haben einige, würde ich sagen, ähnliche Eigenschaften. Nicht alle! Aber einige sind ähnlich, und ich denke, deshalb haben wir großen Respekt voreinander.”
09:54 Uhr morgens
Hamilton hofft: Für immer mit Vettel befreundet
Lewis Hamilton hofft, dass er auch nach dem Karriereende von Sebastian Vettel weiterhin mit dem Deutschen befreundet sein und etwas mit ihm unternehmen kann. Er sagt, Vettel sei einer dieser Typen im Fahrerlager, die ihn weniger einsam machen. Vor allem im gemeinsamen Kampf um die WM habe er Vettel schätzen gelernt. Und er findet es gut, dass Vettel sich auf Dinge einlässt.
„Als wir jünger waren, hatten wir keine Zeit, darüber zu sprechen, was wir in unserem eigenen Leben tun oder was uns wichtig ist. Und so begannen wir uns im Laufe der Zeit zu sehen und diese mutigen Schritte und Dinge zu unternehmen, um für das einzustehen, woran wir glauben, und wir konnten uns gegenseitig unterstützen”, sagt Hamilton.
„Er hat mich sehr unterstützt. Ich glaube, ich habe ihn auch unterstützt und festgestellt, dass wir viel mehr gemeinsam haben als nur die Leidenschaft, die ihn antreibt. Er war derjenige, der wirklich in das unangenehme Licht trat und versuchte, etwas mit der Plattform zu tun, was wir tun mussten. Und ich denke, das ist für mich der Grund, warum er so anders ist als all die anderen Fahrer, die hier waren.”
© Motorsportbilder
9:21 Uhr
Hätte Hamilton ohne das DRS-Problem gewonnen?
Lewis Hamilton war nach einem DRS-Fehler im Qualifying nur Siebter, versuchte aber nicht einmal, sich in seiner letzten Runde zu verbessern. Hat es ihn den Sieg in Ungarn gekostet?
„Ich weiß nicht, wo es gelandet wäre. Er hätte ehrlich gesagt noch ein, zwei Positionen höher fahren können“, sagt Motorsport-Chef Toto Wolff und hat Verständnis: „Ich kann verstehen, dass in dem Moment, in dem man merkt, dass man aus dem ersten Sektor drei Zehntel tiefer kommt, ganz schön viel los ist Frustration und du weißt, dass du es einfach weggeworfen hast.”
„Der Fehler liegt also zu 100 Prozent auf Seiten des Teams, weil es ein technisches Problem gab. DRS hätte in der letzten Runde des Qualifyings nicht scheitern dürfen und vielleicht hat ihn das den Sieg gekostet.”
8:52 Uhr
Ist etwas wirklich Verrücktes im Gange?
Alpine sollte Oscar Piastris klare Priorität sein, aber ist Alpine immer noch Piastris Priorität? Es gibt jetzt Stimmen, die sagen, dass Alpine zu lange gedauert hat und dass das von Ex-Fahrer Mark Webber geführte Piastr-Lager bereits woanders gesucht hat.
Man hört, dass sie McLaren ins Visier genommen haben, wo Daniel Ricciardo trotz seines Vertrages nicht unumstritten ist. McLaren hat bereits Zugriff auf den amtierenden F2-Champion und hat sich seine Dienste gesichert, sollte einer der Stammfahrer ausfallen – wie im Fall von Ricciardo in Bahrain.
Vielleicht wird die Season of Silly dieses Jahr noch verrückter…
8:32 Uhr morgens
Aston Martin testet in Budapest
Aston Martin wird nach der Ankündigung von Alonso mit seinem normalen Zeitplan fortfahren. Der Rennstall testet heute und morgen für Reifenhersteller Pirelli auf dem Hungaroring. Lance Stroll sitzt am Dienstag im Auto, Testfahrer Nico Hülkenberg übernimmt am Mittwoch.
8:16 Uhr morgens
Fahrerbewertung 2023
Ich empfehle unsere Fotostrecke jedem, der die Vorschau verpasst hat und nun fest im Cockpit für 2023 sitzt.
Fotostrecke: Formel-1-Fahrer 2023
8:15 Uhr morgens
Alonso fällt: Wann kommt der nächste Dominostein?
Die gestrige Ankündigung des Transfers von Fernando Alonso kam für uns alle überraschend (Hintergrundinformationen finden Sie im Video). Aber genauso schnell wie der Spanier nach dem Rücktritt von Sebastian Vettel einen Deal gemacht hat, konnten es die anderen auch.
Gerade bei Alpine wird erwartet, dass sie jetzt ziemlich schnell zur Sache kommen können, was Oscar…
Add Comment