(Motorsport-Total.com) – Nach der Ermittlung der Bestzeit im ersten freien Training sicherte sich Sergio Perez auch die Bestzeit im letzten Training vor dem Qualifying am Samstag. Der Red-Bull-Pilot eroberte den Straßenkurs von Baku in 1:43,170 Minuten und verdrängte damit Charles Leclerc (Ferrari/+0,070) und seinen Teamkollegen Max Verstappen (+0,279) auf Platz zwei.
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Sergio Perez über das freie Training für den Großen Preis von Aserbaidschan in Baku 2022 Zoom Download
Im Vergleich zum Freitag zeigte sich ein anderes Bild. Erstens hat Verstappen die beste Zeit im ersten und zweiten Sektor (damals), wenn das Tempo langsam ansteigt. Im dritten Sektor, der den langen Start und das gerade Ziel umfasst, lag er in seiner schnellsten Runde 0,206 Sekunden hinter Leclerc.
Leclerc arbeitete daraufhin offenbar an der Abstimmung seines Ferrari und begann gut zehn Minuten vor Schluss wieder mit der Jagd. Diesmal war er auch im dritten Sektor langsamer, aber im ersten und zweiten viel schneller. Am Ende unterbot er seine Bestzeit um 0,274 Sekunden.
Zum Thema:Ergebnis 3. Kostenloser Live-Ticker für trainingF1: Kommentare am Samstag in der Live-Übertragung in BakuF1: Qualifying-Analyse um 20:00 Uhr.
Perez: Die beste Zeit in letzter Minute
Aber noch nicht alle hatten ihren Staub geschossen. Am Ende fuhr Perez, Vorjahressieger in Baku und aktueller Sieger des Großen Preises von Monaco, in den letzten Minuten noch einmal mit einem frischen Soft und kletterte auf P1. Aber auch andere sorgten für die besten Zeiten im Sektor: Verstappen in S1, Leclerc in S2 und Fernando Alonso (11./Alpine/+1.672) in S3.
Verstappen musste seine schnelle Runde nach der Bestzeit in Sektor 1 abbrechen. Doch bei Red Bull zeigte die Analyse am Freitagabend, „dass wir mit vollen Tanks ein bisschen schneller sind, das heißt. bei Rennausrüstung. Ferrari scheint auf Individualtour zu sein“, erklärt Motorsportberater Helmut Marco im Gespräch mit ServusTV.
Abgesehen von den ersten beiden Teams gibt es keine ernsthaften Anwärter auf den Großen Preis von Aserbaidschan. Carlos Sainz wurde im zweiten Ferrari Vierter, 0,426 Sekunden hinter Perez. Lando Norris (McLaren) auf P5 war bereits 1.248 Sekunden von der Bestzeit von Perez entfernt. Sein Teamkollege Daniel Ricciardo wurde Sechster.
Hamilton wundert sich: keine Leistung!
George Russell (+1.403) wurde Achter, Lewis Hamilton (1.675) Zwölfter. Der siebenmalige Weltmeister fragte sich: “Haben Sie den Motor heruntergefahren?” Worauf sein Renningenieur Peter Bonington antwortete: “Bestätige Lewis. Mit diesem Motor gehen uns die Meilen aus.”
Eine realistische Chance auf eine Pille sieht Mercedes nicht. „Auf einer rutschigen Strecke wie in Barcelona ist unser Auto viel konkurrenzfähiger“, sagte Teammanager Toto Wolf. „Aber wenn es irgendwo wellig wird, wie in Monaco oder Baku, wenn die Curbs etwas höher sind, wird das Fahrverhalten komplett aus dem Ruder geworfen. Dann jagen Sie der Tourzeit hinterher.
Auf das „Vortäuschen“ seien „ganz klare Antworten“ gefunden worden, aber „noch keine Lösung gefunden, wie wir da hinkommen“, sagt Wolf und ergänzt in Bezug auf die Qualifikation: „Ein gutes Ergebnis wäre, der Drittschnellste zu sein Team auf die Strecke und kommen auf den Plätzen fünf und sechs ins Ziel. Und wenn es besser wird, dann nehmen wir es.“
Qualifikation: Wird es einen Drag Battle geben?
Auch im Qualifying wird entscheidend sein, wer zum richtigen Zeitpunkt den besten Windschatten findet. „Das ist hier natürlich immer ein Problem“, bestätigt McLaren-Chef Andreas Seidel im Gespräch mit Sky. “Es ist wichtig, einen Ausrutscher zu bekommen. Am besten von jedem Gegner.”
Seidel glaubt nicht, dass seine Mitspieler Windschatten geben werden. Und wenn, dann “versuchen wir einfach, das gerecht aufzuteilen, damit am Ende jeder Pilot im Qualifying die gleichen Vor- und Nachteile hat.”
Übrigens: Die Qualifikation beginnt 15 Minuten später als geplant um 16:15 Uhr deutscher Zeit (Klicken Sie hier für ein Live-Ticket!). Das dritte freie Training startete aufgrund eines Unfalls und der notwendigen Reparatur der Strecke in der Formel 2 15 Minuten später als geplant. Und laut FIA-Reglement müssen zwischen dem Ende von FT3 und dem Beginn von Q1 mindestens zwei Stunden liegen.
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