„Sozial unfair und falsch“: Ampeln kämpfen um Pendlerpauschale

„Sozial unfair und falsch“ Ampelstreit um Pendlerpauschale

31.07.2022 02:06 Uhr

In einem sind sich die Ampelparteien einig: Die Bürgerinnen und Bürger in Deutschland müssen weiter entlastet werden. Sie sehen jedoch unterschiedliche Möglichkeiten, die steigende Inflation und die Gaspreise abzufedern. Zunächst einmal ist die Fahrtkostenpauschale umstritten.

GSVP-Chefin Saskia Esken hat sich gegen die von Bundesfinanzminister Christian Lindner vorgeschlagene Erhöhung der Pendlerpauschale ausgesprochen. „Von solchen Steuervergünstigungen profitieren einkommensschwache Gruppen wenig bis gar nicht, vor allem Menschen mit hohen und höchsten Einkommen, obwohl sie unsere Hilfe nicht benötigen“, sagte Esken der Neuen Osnabrücker Zeitung. “Also ist es sozial ungerecht und falsch.”

Die Pendlerpauschale sei bereits deutlich ausgeweitet worden, fügte sie hinzu. Natürlich brauchen Pendler – egal ob sie mit dem Auto fahren oder mit der Bahn fahren – Unterstützung. Aber es gebe “bessere Tools wie den Mobilitätsbonus, die wir weiterentwickeln müssen”, sagte Esken.

Angesichts stark gestiegener Energiepreise plädierte Lindner für eine generelle Anhebung der Pendlerpauschale zur Entlastung der Bürger. Das soll laut Lindner ab 2023 „ab dem ersten Kilometer nicht nur für Fernreisende“ gelten.

Auch die Opposition sieht die Pendlerpauschale kritisch. Thüringens Ministerpräsident Bodo Ramelow kritisierte die Vorschläge der FDP zur Erhöhung der Pendlerpauschale: „Davon profitiere ich mehr als der Bäckereiverkäufer.“ Die Diskussion um die Erhöhung des Pauschalbetrags hält die Gewerkschaft für relevant: „Man sollte aber wissen, dass das nicht sofort passiert, sondern später, wenn man die Steuererklärung abgibt“, sagte der Erste Parlamentarische Geschäftsführer der CDU/CSU-Bundestagsfraktion. Torsten Frei.

Die Ampelkoalition hatte im Rahmen ihrer Hilfspakete bereits die Pendlerpauschale um drei auf 38 Cent pro Kilometer erhöht. Dies gilt rückwirkend zum 1. Januar, allerdings erst ab dem 21. Kilometer und damit für Menschen mit besonders langem Arbeitsweg.