Gepostet am 24. Juni 2022, 22:13 Uhr
Nach einer 26-tägigen Ausbildung können Schüler nun in Zürich Tram fahren. Die Gewerkschaft VPOD ist besorgt über diese Entwicklung.
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Die Zürcher Verkehrsbetriebe (VBZ) suchen Studierende, die in Teilzeit Trampilot werden wollen.
20 Minuten / Marco Zanger
Statt der üblichen 43 Tage dauert die Ausbildung nur 26 Tage.
Screenshot VBZ
Mit diesem Pilotprojekt wollen die VBZ eine neue Zielgruppe ansprechen.
20 Minuten / Marco Zanger
Ab sofort können Studierende auf der Suche nach einem Nebenjob nach einer 26-tägigen Ausbildung Trampilot/in bei den Verkehrsbetrieben Zürich (VBZ) werden. Die Ausbildung wird mit 6240 Franken bezahlt, danach beträgt der Lohn 30 bis 35 Franken pro Stunde. Die Meinungen der 20-Minuten-Community zum VBZ-Pilotprojekt gehen auseinander. „Sehr cool. Endlich kreative Ideen in der Berufswelt – macht weiter so”, schrieb jemand. „Wenn nichts passiert, habe ich nichts dagegen”, sagte ein anderer.
Allerdings wird das Projekt auch heftig kritisiert. „Diese Ausbildung ist zu kurz. Diese Leute haben eine riesige Verantwortung.“ Ein ehemaliger VBZ-Mitarbeiter sagte auch: „Diese Maßnahme wird definitiv zu Unruhe in der Belegschaft führen.“ Schnelles Aufhellen, nur eine Straßenbahnart, nur zwei Linien.“ […] es ist Kirschen pflücken.”
Straßenbahnpiloten befürchten schlechtere Arbeitsbedingungen
Der VPOD, die sich unter anderem für die Interessen der Beschäftigten des öffentlichen Verkehrs einsetzt, war das Pilotprojekt der VBZ vor der Anfrage von 20 Minuten nicht bekannt. „Wir erwarten, dass wir und andere Personalverbände informiert und engagiert werden“, sagte Duri Beer vom VPOD. “Wir wollen keine Arbeitsplätze verhindern, wir wollen bei solchen Entscheidungen aktiv mitwirken.”
Bei einer Vorstandssitzung mit der VBZ-VPOD-Gruppe, die zufällig am Donnerstag stattfand, äußerten die Straßenbahnpiloten ihre Besorgnis über das Projekt. „Ich glaube nicht, dass irgendjemand Vorbehalte gegenüber Studenten als Kollegen hat. Allerdings machen sie sich Sorgen um ihr Berufsbild und die Qualität und Sicherheit ihrer Arbeit“, sagt Beer.
Darüber hinaus zeigten sich die Mitarbeiter besorgt über Behauptungen in der Anzeige, dass „man arbeiten kann, wann man will“. „Langjährige Mitarbeiter haben diese Voraussetzungen nicht und fühlen sich daher fremd. Sie befürchten, dass dieses Pilotprojekt billigeren Arbeitskräften und schlechteren Arbeitsbedingungen Tür und Tor öffnet.“ Die VPOD will sich am Montag mit zwei weiteren Gewerkschaften zusammensetzen und das weitere Vorgehen besprechen.
„Wir bitten unsere Kollegen, sich an dem Projekt zu beteiligen“
Ziel sei es, so Florian Schroed, Leiter Rekrutierung bei den VBZ, Projekterfahrungen mit den Mitarbeitern zu teilen. „Allerdings möchten wir betonen, dass Studierende aufgrund ihrer flexiblen Einsatzmöglichkeiten, etwa an Wochenenden und Feiertagen, bereits im Dienst befindliche Straßenbahnpiloten entlasten müssen.“ Qualität und Sicherheit seien weiterhin oberstes Gebot, so Schroed durch das Projekt bedroht.
Die Ausbildung der Studenten kann verkürzt werden, da sich die Studenten auf einen Straßenbahntyp – die Cobra Tram – und nur auf zwei Linien konzentrieren. „Studierende werden inhaltlich auf dem Niveau von voll ausgebildetem Personal sein“, sagt Schrod.
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