Les scooters électriques coûteux n’ont jamais été aussi populaires, mais il y a une mauvaise surprise pour les Québécois qui les conduisent… ils sont illégaux sur presque toutes nos routes.
“Il est temps que nos politiciens s’adaptent. Ils ont laissé une entreprise me vendre un scooter électrique, mais je reçois un billet après l’avoir conduit. Ce n’est pas clair », torture Frédéric Théroux.
À sa grande surprise, le Montréalais a écopé d’une amende de 173 $ en juin. Le crime de M. Théraud : rouler dans une rue du quartier LaSalle avec sa petite voiture.
Photo de courtoisie
Frédéric Théroux de Montréal a été condamné à une amende de 173 $ en juin dernier pour avoir conduit son scooter électrique à LaSalle.
« Je vois la police depuis des semaines et ils ne m’ont jamais rien dit. Je pense que les agents ont voulu remplir leur quota ce jour-là”, dénonce-t-il.
Pourtant, les règles sont claires… si méconnues : les trottinettes motorisées ne peuvent circuler sur un chemin public, ne serait-ce que pour le traverser, prévient le Service de police de la Villa de Montréal (SPVM). Les seuls endroits où ils peuvent circuler sont les terrains privés ou les centres commerciaux, précise l’ordonnance.
Agence photo QMI, Joël Lemay
Il n’est pas rare de croiser un Montréalais en trottinette électrique au centre-ville.
Même son de cloche au Service de police de Laval (SPL).
“Il s’agit d’un crime, donc le policier a des pouvoirs discrétionnaires pour ce type de crime”, a déclaré l’agent Erica Landry du SPL.
Agence photo QMI, Joël Lemay
À Longueuil, la police affirme que seuls les scooters de marque GEEBEE sont autorisés sur leur territoire dans le cadre d’un projet pilote en cours.
plus tolérant
A noter que peu de contraventions sont remises aux contrevenants. À Laval, quatre sont liés à l’utilisation de ces véhicules depuis 2018. À Longueuil, seulement deux constats ont été émis pour la même période.
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Cependant, la Capitale-Nationale semble être la ville la moins restrictive pour les trottinettes électriques en raison d’un projet pilote de la SAAQ qui les autorise sous certaines conditions jusqu’en septembre 2023.
Respectueux de l’environnement et essentiel
Marc-André Drolet, un résident des Laurentides, déplore avoir reçu de nombreux avertissements de la part des policiers qui menaçaient de lui infliger une amende alors qu’il conduisait sa trottinette électrique.
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Marc-André Drolet, un résident des Laurentides
“J’ai des problèmes de santé, dont une entorse lombaire, après avoir été très sportif. Mon vélo me fait trop mal. Ma copine et moi avons redécouvert le plaisir des pistes cyclables avec ce véhicule électrique. C’est merveilleux”, dit-il.
Comme M. Funnyt, de nombreux utilisateurs de trottinettes électriques contactés par Le Journal espèrent que ce moyen de transport deviendra légal sur la voie publique.
Selon eux, c’est encore plus pertinent avec le changement climatique, car c’est une alternative intéressante à la voiture, par exemple.
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Charlie Arsenault
Un entrepreneur qui aimerait partager les joies des trottinettes électriques à Chambly ne peut pas développer son activité de location à cause de la loi, qu’il juge dépassée.
“Nous essayons de faire ce service depuis un an, mais ils nous ont dit que nous n’avions pas le droit et nous gênions. On essaie de contacter la SAAQ pour avoir un projet pilote à Chambly, mais il n’y a pas de réponse », raconte Charlie Arsenault, 21 ans.
Le jeune homme, propriétaire de Locations Électrigo inc., confirme qu’il peut toujours vendre ces appareils électriques sans problème.
“Ce n’est pas mal, juste ce que nous pouvons faire en attendant. Les clients sont informés que la loi interdit les scooters. En même temps, je leur mentionne qu’il y a tellement de gens qui le font, comment voulez-vous contrôler cela ? demande M. Arsenault.
LE SCOOTER ÉLECTRIQUE
interdit
- Sur une voie publique, une rue, une piste cyclable ou un trottoir
Autorisé
- Sur un terrain privé, dans un parking
Une amende
Une accusation criminelle
- Les critères d’utilisation sous l’influence de l’alcool ou de drogues et de conduite dangereuse s’appliquent.
Prix
Source : SAAQ, Éducaloi et SPVM
ET LE VELO ELECTRIQUE ?
Il est autorisé sur la voie publique, à condition que le moteur soit électrique et non à essence et ne dépasse pas 500 watts. Il devrait également avoir des pédales fonctionnelles, comme un vélo classique.
Le port du casque est obligatoire pour toute personne faisant du vélo électrique. Les utilisateurs doivent avoir plus de 14 ans. Jusqu’à l’âge de 17 ans, il est nécessaire d’avoir un permis cyclomoteur. Aucun permis requis pour les personnes de 18 ans et plus.
Mais pourquoi sont-ils interdits ?
Si les trottinettes électriques sont bannies de nos voies publiques, c’est tout simplement parce que le Code de la sécurité routière n’a pas encore eu le temps de s’adapter à ces technologies.
« Les trottinettes électriques sont interdites car cela n’est pas prévu dans le code et ne peuvent circuler sur la voie publique. C’est simple », explique Mario Vaillancourt, porte-parole de la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ).
Toutefois, en réponse à la forte popularité de ce moyen de transport, M. Vaillancourt a révélé qu’un comité composé d’experts de la SAAQ et du ministère des Transports du Québec (MTQ) se penchait actuellement sur cette question.
Question protégée
“Ils analysent la situation. Il y a évidemment une question de sécurité liée aux tiers avec ce type de véhicule et de cohabitation avec les autres usagers de la route. C’est tout ce qu’il y a à analyser”, dit-il.
« Je ne dis pas que c’est plus dangereux qu’un vélo, non. Tout dépend du facteur humain. Or, sur les trottinettes libre-service, par exemple, peu portent des genouillères et des coudières, indique Marco Harrison, expert en sécurité routière et directeur de la Fondation CAA-Québec. De plus, les conducteurs ne sont toujours pas habitués à voir ces véhicules dans la rue », a commenté M. Harrison.
Avec l’avènement des monocycles électriques ou des skateboards électriques, il constate que « les offres de véhicules électriques neufs arrivent très vite. Plus rapide que les règles de circulation. »
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