Wann ist die Startaufstellung für das heutige Formel-1-Qualifying in Silverstone?

02.07.2022 / Mercedes / sw

Die Startaufstellung für den British GP wird heute, Samstag, den 2. Juli 2022, nach dem F1-Qualifying, das um 16:00 Uhr beginnt, entschieden. Doch schon am Morgen war in Silverstone viel los: Die Formel 3 startete um 11:00 Uhr in ihr erstes von zwei Rennen; Die Formel 1 hielt ab 13:00 Uhr das 3. Freie Training für den Großen Preis von Großbritannien ab. Kurz darauf, um 14:30 Uhr, beginnt das Rennen der W-Serie und wie bereits erwähnt, beginnt die F1 um 16:00 Uhr mit dem Qualifying für das Rennen am Sonntag, den 3. Juli 2022. Nach dem Qualifying kehrt die Action mit dem zweiten Formel-2-Rennen zurück das beginnt um 18:00 Uhr Wer also tatsächlich zum großen Rennwochenende nach England fährt, wird nicht enttäuscht. Mercedes AMG F1 hat sich für dieses Rennwochenende viel vorgenommen und wie aus den Stimmen der Hauptfiguren Lewis Hamilton, George Russell und Mercedes F1-Ingenieur Andrew Shovlin zu hören ist, ist die Stimmung und Vorfreude auf die Rennaufstellung absolut auf einem Allzeithoch!

F1 live im F1 Liveticker gibt es morgen, Sonntag 3. Juli 2022 ab 15:30 Uhr hier im Speed-Magazine.

• Im ersten Freien Training der Formel 1, das von Regen unterbrochen wurde, war Lewis Hamilton nur einer von zehn Fahrern, der die Zeit annahm. Am Ende fuhr er die zweitbeste Rundenzeit auf den weichen Reifen, als die Strecke in der Schlussphase abtrocknete.
• Als sich die Wolken vor dem zweiten F1-Training verzogen, stellten sich die Autos auf, um ihre Streckenzeit zu maximieren und einen engen Zeitplan in der knappen trockenen Streckenzeit zu absolvieren.
• Lewis Hamilton fuhr gegen Ende des FP2 eine starke Zeit auf den weichen Reifen, die für den zweiten Platz reichte. George Russell beendete das Training auf P8, nachdem er die Session auf harten Reifen begonnen hatte, da beide Fahrer unterschiedliche Programme absolvierten.
• Das Mercedes F1-Team stellte in Silverstone eine Reihe von Updates vor, darunter Änderungen am Unterboden, am Heckflügel und an der Vorderradaufhängung.

Lewis Hamilton: Heute war ein guter Tag!

Hamilton über den ersten Trainingstag in Silverstone: „Heute war ein guter Tag. Im ersten Training sind wir 10 Runden gefahren, das war besser als die meisten, also war ich damit zufrieden. Wir haben noch etwas Sprungkraft, nicht auf den Geraden, sondern in den Kurven, also gibt es noch viel zu tun. Es fühlt sich an wie ein kleiner Schritt nach vorne, aber wir müssen weiterarbeiten. Man kann mit diesem Auto die Strecken nicht mehr so ​​fahren wie früher, weil es so steif ist und alle Fahreigenschaften gehalten werden, aber es macht trotzdem Spaß, auch durch Maggotts, Becketts und Stowe zu fahren – es ist mega, das sind meine Lieblingskurven, war es Es ist schwer, die Verbesserungen zu spüren, weil wir von einer so anderen Strecke kommen – von den langsamen Kurven in Montreal bis zu den mittleren und schnellen Kurven hier ist die Strecke glatter als zuvor, was viel besser ist, aber insgesamt ist diese Strecke einfach die beste aller Zeiten noch vorbereitend bekomme ich Gänsehaut beim Autofahren. Unser langfristiges Tempo ist nicht so gut wie bei einigen anderen Jungs, aber es ist nicht weit davon entfernt. Das Publikum gibt mir Hoffnung, es ist so schön, sie hier zu sehen, und ich schätze die Unterstützung sehr.”

George Russell: Wir haben gegen Ferrari eine gute Pace gezeigt

George Russell über den ersten Tag der F1: „Ich hätte weniger Sprit an Bord als Lewis, er ist eine sehr starke Runde gefahren. Mit reichlich Sprit im Vergleich zum McLaren, der ebenfalls auf harten Reifen unterwegs war, definitiv erfolgsversprechender. Als unsere Reifen auf Temperatur waren, zeigten wir gegen Ferrari eine gute Pace und verbesserten uns Runde für Runde. Es gibt einige positive Anzeichen, aber wir haben definitiv noch Raum für Verbesserungen. Jetzt müssen wir verstehen, warum unser Renntempo so viel stärker ist als unser Rundentempo. McLaren ist auf einer Runde sehr stark, aber wir können die Reifen einfach nicht innerhalb einer Runde zum Laufen bringen. Wir sind im Laufe des Rennens in einem ziemlich guten Zeitfenster, aber es ist immer ausgeglichen, Mann. „Ich kann für Sonntag nicht alle Eier in einen Korb legen. Die Strecke ist ganz anders als in Montreal und Baku. Wir wussten, dass das Auto es tun würde viel in den Kurven mit hoher Geschwindigkeit zu fahren, wäre eine Herausforderung, und Copse, Maggotts und Becketts haben das bestätigt. Das Auto springt und wir müssen versuchen, das zu verstehen. Aber wir springen nicht auf den Geraden, was positiv ist.”

Mercedes F1-Ingenieur Andrew Shovlin: Das war unser bester Freitag aller Zeiten!

„Es ist großartig, wieder in Silverstone zu sein, und es ist fantastisch, die Tribünen so voll zu sehen. Es war unser bester Freitag seit mehreren Rennen. Wir müssen noch viel verbessern, aber das Auto fährt sich auf dieser Strecke viel besser als auf den letzten Straßenkursen. Es ist wirklich schwer zu sagen, ob die Updates genau das tun, was wir erwartet haben, insbesondere bei windigen Bedingungen. Aber wir haben nichts gesehen, worüber wir uns Sorgen machen müssten, also werden wir mit dieser Spezifikation bis zum Ende weitermachen. George hatte eine härtere Session als Lewis, aber wir hatten zu Beginn des FP2 den harten Reifen auf seinem Auto und das Springen von zwei Mischungen machte es schwierig Dass er auf lange Sicht unabhängig von seiner Pace das Maximum aus dem weichen Reifen herausholen konnte, war ermutigend für Lewis, der auf der weichen Mischung eine starke Runde fuhr, aber wir erwarten, dass die schnellen Teams morgen viel nachlegen werden, also müssen wir hart arbeiten, um es zu korrigieren einige Probleme mit der Balance und glättet den Sprung. Wir haben heute Abend noch viel zu tun, aber es war ein ermutigender Start ins Wochenende.”

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