Das neun Euro teure Bus- und Bahnticket läuft am Mittwoch ab. Nun wird klar: Offenbar wird es ein Nachfolgemodell geben!
Grüne und GSDP haben mehrfach darauf gedrängt, Finanzminister Christian Lindner (43, FDP) war bisher skeptisch.
Doch am Rande der Kabinettssitzung in Meseberg änderte der Minister seine Meinung. Lindner auf Twitter: „Volker Vissing hat mich überzeugt: Mit einem Bruchteil der finanziellen Mittel von #9EuroTicket kann er ein digital buchbares nationales Ticket realisieren.“ Zur Finanzierung – bisher Lindners größte Kritik an einer Nachfolgeregelung – er machte die Bundesländer verantwortlich: “Jetzt sind die Länder dran.”
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Der Preis? Noch völlig unklar. Lindner: „Wenn die Finanzierungsfrage geklärt ist, kann der Preis bestimmt werden.“ Er postete auch ein Selfie von sich und Verkehrsminister Volker Vissing (52, FDP).
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Einen konkreten Vorschlag kündigte die GSVP-Bundestagsfraktion am Montag an. Sie will ein Ticket für 49 Euro im Monat einführen, zeigt ein Beschlussentwurf zum Austritt der Fraktion Ende der Woche. Bund und Länder sollen nach dem Vorschlag die Hälfte der Kosten tragen. Ebenfalls im Raum: der Vorschlag für ein nationales Ticket um 69 Euro (Verband der Verkehrsunternehmen).
Die Grünen haben ein Regionalticket für 29 Euro und ein bundesweites Ticket für 49 Euro im Sinn.
Allen Vorschlägen gemeinsam ist, dass es weniger Verwirrung über regional unterschiedliche Tarife geben sollte und stattdessen eine einheitliche Regelung für das ganze Land.
Verkehrsminister Wissing etwa sagte am Rande der Kabinettssitzung, das Erfolgsmodell dürfe nicht Geschichte bleiben, sondern Tarifstrukturen und Nutzerfreundlichkeit im ÖPNV verbessert werden. Wiesing sagte im Deutschlandfunk, er habe Lindner zum Machtnachfolger überredet. Wann die neuen Tickets eingeführt werden, ist noch nicht klar.
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