STELLANTIS MET FIN À SA COENTREPRISE AVEC GAC EN CHINE
PARIS (Reuters) – Le constructeur automobile Stellantis a annoncé lundi qu’il procéderait à un “arrêt organisé” de sa joint-venture avec le chinois GAC, qui fabrique et distribue des SUV depuis 2010, après avoir échoué à prendre le contrôle de l’entreprise.
En raison de l’arrêt de cette joint-venture déficitaire ces dernières années, le groupe automobile comptabilisera une dépréciation d’environ 297 millions d’euros dans ses résultats du premier semestre 2022.
Le titre de Stellantis sur les bourses de Milan et de Paris a augmenté d’un peu plus de 1% en début de séance.
Plusieurs coentreprises entre constructeurs automobiles internationaux et partenaires locaux ont été mises sous pression en Chine, où la concurrence s’est intensifiée tandis que les fermetures en réponse au COVID-19 ont également affecté la production et les ventes.
Stellantis a annoncé en janvier son intention de prendre une participation de 75% dans la joint-venture avec GAC, un projet rapidement rejeté par le partenaire chinois.
Le constructeur a expliqué la fin du partenariat par un “manque d’avancées” sur ces plans.
« La marque Jeep continuera de renforcer son offre de véhicules en Chine avec une gamme améliorée de véhicules électrifiés importés qui dépasseront les attentes des clients chinois », a ajouté Stellantis.
Avec une part de marché inférieure à 1%, la Chine reste un point faible pour le quatrième constructeur automobile mondial, né l’an dernier de la fusion de Fiat Chrysler et PSA.
(Reportage par Tassilo Hummel et Miriam Rivet; Montage français par Elena Vardon; Montage par Kate Entringer)
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