Voici le communiqué publié ce soir à minuit par la direction de la Vendée Arctic race, épreuve qualificative pour le Vendée Globe 2024 :
Les événements météorologiques qui sévissent dans la chaîne du sud de l’Islande seront plus menaçants que prévu. L’organisation a donc décidé de faire de la Porte d’Islande, située dans la partie Est de l’île, la ligne d’arrivée de cette Vendée Arctique – Les Sables-d’Olonne.
L’aventure se heurte parfois à la raison. Alors que trois capitaines (Charlie Dalin, Jeremy Beyu, Thomas Ruyant) ont réussi à franchir la porte islandaise, créée avant la course pour se protéger de situations potentiellement dangereuses, l’organisation a choisi de faire de cette porte l’arrivée de la Vendée Arctique.
L’examen attentif de tous les modèles météorologiques qui se succèdent dans la zone où 20 capitaines sont encore en train d’élaborer a révélé l’évidente nécessité de permettre aux navigateurs solitaires de se projeter rapidement dans un abri ou de planifier une route pour échapper au danger.
Francis Le Goff, directeur de la compétition, explique le choix de la direction de la compétition : « La dépression est présente et certains auront du mal à atteindre les portes de l’Islande. Mais comme la situation n’est pas meilleure après avoir franchi cette porte, nous avons choisi de rejoindre la ligne d’arrivée pour que les solitaires puissent immédiatement s’assurer qu’ils rejoindraient la sécurité.
Des vents instables et forts arrivent dans la région ; Les effets de lieu qui vont secouer le fjord, où deux bateaux se sont déjà abrités, ne facilitent pas la rencontre d’un Imoka supplémentaire. La clôture de la compétition à la porte permettra aux marins de trouver la meilleure solution pour chacun d’eux, avec le soutien constant de la direction de la compétition et l’expertise de leur équipe technique.
L’objectif est samedi après-midi, lorsque le plus fort de la dépression sera passé, les capitaines pourront rejoindre Les Sables-d’Olonne, ce qui ne sera pas si simple : ils ne seront pas à l’abri de nouveaux vents violents, mais pourront régner comme de bons marins. Nous connaissions les changements rapides et brutaux de la météo dans la région, mais nous avons eu le pire de ce que nous pouvions craindre. Respectueusement, ce que chacun a vécu au cours des quelque 1 500 milles d’ascension de l’Islande – la difficulté de navigation, la lutte pour contrôler le bateau, la résistance aux éléments forts – est une préparation impressionnante pour le Vendée globe. »
Classement
Charlie Dalin (APIVIA), arrivé aux portes de l’Islande à 02h23 20 ce vendredi 17 juin, après 4 jours, 9 heures, 23 minutes et 20 secondes, est donc premier sur la ligne d’arrivée. Il était suivi de Jérémie Beyou (Charal), arrivé aux portes de l’Islande à 6 heures 04 minutes, après 4 jours, 13 heures et 4 minutes, 3 heures 43 minutes et 34 secondes du leader ; Thomas Ruyant (LinkedOut) arrivé aux portes de l’Islande à 9h33, après 4 jours, 16 heures et 33 minutes, soit 7 heures et 10 minutes du leader, a été le troisième à franchir ce qu’il faut désormais appeler la ligne d’arrivée. .
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